繼“11超日債”宣告違約后，*ST天威也在上月宣布，公司2011年發行的公司債券自2014年3月21日起暫停上市。

據彭博數據顯示，中國新能源行業公司第二季度需付債務約42億美元(約合260.4億元人民幣)，相比去 年高出10倍之多，而債券規模也是歷史最高水平。

進入4月份，各公司年報將集中披露，公司債將成為上市公司評級的重要考量指標。多家新能源公司被列入高違約風險監控范圍，或將引發一場評級下調潮。

在A股33家新能源上市公司之中，有11家負債與股本的比值已經超過100%。

然而，新能源行業的過剩趨勢更是讓行業雪上加霜。從行業環境來看，雖然霧霾問題加劇，對新能源和光伏行業形成短暫利好，但在市場供需平衡相對脆弱的時期，企業復產、擴產會加重產能過剩，提高企業償債難度。太陽能或風能企業因依賴國內外補貼，再次加大違約風險。

因中國太陽能及其它一些清潔能源產業產產能過剩，產品價格暴跌，整個產業陷入低迷。中國國際金融公司近日發布研報提示高違約風險，表示重點關注12家債券發行人信用狀況，其中華銳、天威、賽維、英利、三安5家都是新能源公司。

中金在報告中提到，2014年可能是目前為止中國信用債歷史上違約風險最高的一年，其中3-5月由于債券到期量大，疊加年報披露期，是負面信用事件的高危期。

據NPDSolarbuzz的數據顯示，2014年太陽能光伏組件出貨量預計將達到近49GW，預計帶動2014年太陽能和半導體多晶硅需求大幅上漲至28.2萬噸，比去年增加 25%。

對于有過剩風險的新能源企業，相關行業人士認為不要過于樂觀估計形勢，應警惕面對潛在的產能過剩危機，調整結構，控制好總量。