新能源汽車補(bǔ)貼方案初露真容

備受關(guān)注的新能源汽車補(bǔ)貼方案浮出水面，本報(bào)昨天從有關(guān)車企權(quán)威人士處獲悉，補(bǔ)貼金額為3000元~6萬元。

目前廣東已經(jīng)在密集調(diào)研電動車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及扶持措施，南方電網(wǎng)公司首批電動汽車充電站已在深圳建成投運(yùn)。

部分具有新能源

概念的上市公司

新能源上游資源類優(yōu)勢企業(yè)：西藏礦業(yè)、中信國安、包鋼稀土

電池廠商和零部件供應(yīng)商：中信國安、杉杉股份、江蘇國泰、科力元

產(chǎn)業(yè)化較快的客車和乘用車企業(yè)：福田汽車、中通客車、安凱客車、長安汽車、上海汽車

本報(bào)記者昨天從有關(guān)車企權(quán)威人士處獲悉，10家相關(guān)車企已在日前集體出席了四部委聯(lián)合舉辦的一場討論會， 據(jù)悉，被列入工信部“節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品公告”的1.6升和以下排量乘用車都將進(jìn)入補(bǔ)貼范圍，這些符合規(guī)定的節(jié)能小車預(yù)計(jì)能得到約3000元的補(bǔ)貼。此前，工信部副部長苗圩透露，私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼方案將在本月內(nèi)公布。

合資企業(yè)或包括在內(nèi)

“補(bǔ)貼的范圍會包括合資企業(yè)。”這名車企人士昨日對本報(bào)說，補(bǔ)貼的范圍除了新能源汽車外，還考慮把能列入工信部“節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品公告”的1.6升和以下排量乘用車納入范圍。據(jù)初步討論的標(biāo)準(zhǔn)，這些符合規(guī)定的節(jié)能小車能夠得到約3000元的補(bǔ)貼，包括那些混合動力汽車和雙燃料汽車。我國目前共有42家企業(yè)的有關(guān)汽車品種列入了上述產(chǎn)品公告目錄。

“有5個城市會被敲定，成為新能源汽車的推廣示范城市，鼓勵私人車主購買。”這名車企人士告訴本報(bào)。從討論的細(xì)節(jié)看，新能源車的補(bǔ)貼范圍以純電動車和Plug-in乘用車為主。

記者從市面上看到，新能源汽車的價格一般較同性能汽車售價高出一半，價格昂貴加上充電站等基建設(shè)施不足成為制約其快速發(fā)展的主要原因，世界不少國家都對此提供了補(bǔ)貼消費(fèi)者的政策。

5城市示范期3年

“補(bǔ)給消費(fèi)者的錢主要由中央財(cái)政負(fù)擔(dān)，地方負(fù)責(zé)對充電設(shè)施等提供補(bǔ)貼。”這名負(fù)責(zé)人說，有關(guān)部門希望示范期從今年開始持續(xù)3年，并要求最終交出一定銷售量的答卷。

據(jù)介紹，國家有關(guān)部門還將在之后出臺對用車電費(fèi)、稅費(fèi)和財(cái)政方面的優(yōu)惠措施，同時要求試點(diǎn)城市明確充電站等基建設(shè)施的運(yùn)營模式。

苗圩曾在兩會期間透露，對個人補(bǔ)貼主要限定在購買新能源轎車，最高補(bǔ)貼大概5萬至6萬元，最少可能只補(bǔ)不到1萬元。

上述車企人士對本報(bào)說，與會部門傾向針對獲得補(bǔ)貼的純電動車、Plug-in乘用車的電池能量作出規(guī)定，分別不能低于10千瓦時和5千瓦時。其中前者補(bǔ)貼起步金額為3萬元，最高為6萬元；對Plug-in乘用車最低補(bǔ)貼為1.5萬元，最高補(bǔ)貼到5萬元。這名人士強(qiáng)調(diào)，最終方案仍靜待有關(guān)部門公布。

廣東情況

廣東已先行

試水充電站

電動車的營運(yùn)環(huán)境方面，廣東已在全國先行一步，本報(bào)記者昨從廣東省經(jīng)信委獲悉，廣東已經(jīng)在密集調(diào)研電動車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及扶持措施，“我們已召集多個汽車廠家和電池廠家開會研討，會盡快推出電動車規(guī)劃和扶持措施”，廣東省經(jīng)信委消息人士告訴記者。

本報(bào)記者還從廣東電網(wǎng)了解到，南方電網(wǎng)公司首批電動汽車充電站已在深圳建成投運(yùn)，本期建設(shè)規(guī)模為2個充電站、134個充電樁，電價參考普通商業(yè)電價執(zhí)行，南方電網(wǎng)人士表示，未來還會研發(fā)在全省的投入。

電網(wǎng)人士表示，未來充電站的建設(shè)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，但各個城市推廣的時間將有比較大的區(qū)別。據(jù)記者了解到，今后充電站中，市民可以通過供電部門提供的IC卡進(jìn)行充電繳費(fèi)，其快速充電的時間只需要兩個小時，技術(shù)前景已經(jīng)比較可行。

他山之石

美國：對于購買插入式混合電動汽車的消費(fèi)者，將獲得2500～7500美元的稅收抵扣額度(抵扣額度根據(jù)電池系統(tǒng)的能量大小計(jì)算)，這一法案適用于前25萬輛購買的新能源汽車。目前正在討論的扶持新能源汽車的政策之一是把稅收優(yōu)惠法案的覆蓋范圍從25萬輛擴(kuò)大至50萬輛。

日本：個人消費(fèi)者購買包括混合動力汽車在內(nèi)的環(huán)保車減免車輛購置稅和重量稅。