3月11日晚間，西部資源發(fā)布了其2013年年報。2013年公司共實現(xiàn)營業(yè)收入 42304.69萬元，同比下滑28.02%;實現(xiàn)利潤總額-3399.56萬元;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-5636.95萬元，同比下滑130.23%;基本每股收益虧損0.0852元。

這一業(yè)績甚至沒有達到年初計劃的一半。2013年年初，公司根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，制定了經(jīng)營計劃，預計全年實現(xiàn)收入4.96億元，利潤總額1.06億元。可最后，利潤總額虧損卻高達3399.56萬元。

對于業(yè)績下滑的原因，公司稱主要是因為有色金屬市場需求不足，產(chǎn)能嚴重過剩，使得有色金屬行業(yè)總體仍呈現(xiàn)不景氣的不利局面，四大基本金屬銅、鋁、鉛、鋅價格均保持逐步下滑的低迷態(tài)勢，公司產(chǎn)品盈利空間縮小。

資金已經(jīng)提前預料到了公司業(yè)績的虧損，前十大流通股東顯示，在2013年三季度末還在的3家基金和1家保險公司在第四季度全部減持消失在了榜單中，自然人股東楊建民也趁機減持了57.79萬股。中國銀行股份有限公司-民生加銀基金則在第四季度末以437.59萬股的持股數(shù)位列第四席位，是唯一一家上榜的“新面孔”基金。廣州市廣永固有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司也增持了57.39萬股。

雖然2013年公司并未交出令人滿意的成績單，但是這絲毫沒有影響到公司2014年的經(jīng)營信心。公司預計2014年將實現(xiàn)收入4.84億元，營業(yè)成本2.01億元，三項費用合計1.97億元，凈利潤4251萬元(不含蘇州恒康泰汽車新能源有限公司及新收購項目)。

之所以如此有信心，公司表示，2014年，“穩(wěn)增長、調(diào)結構與促改革”將是國內(nèi)宏觀調(diào)控的重點，而受國外經(jīng)濟復蘇的不穩(wěn)定性、國內(nèi)經(jīng)濟增長的動力基礎不穩(wěn)固等因素影響，預計我國將繼續(xù)實施積極穩(wěn)健的財政政策，城鎮(zhèn)基礎設施繼續(xù)加強、保障性住房供應持續(xù)增加等都將對2014年中國有色金屬市場產(chǎn)生積極影響。

另外，公司備受關注的鋰電池業(yè)務也將在2014年翻開新的篇章。公司稱，為推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，我國把實施新能源汽車戰(zhàn)略，推動純電動汽車、充電式混合動力汽車及其關鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化作為汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務之一，并相繼出臺了多項政策，大力推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車行業(yè)面臨良好的政策環(huán)境和發(fā)展機遇。

接著這個機遇，公司的鋰電池業(yè)務也將迎來機遇。公司現(xiàn)有的鋰輝石礦山擁有較大的儲量，已備案的儲量位居國內(nèi)前列，并具有便捷的開采和交通條件，給鋰電池生產(chǎn)提供穩(wěn)定可靠的原材料，為公司新能源產(chǎn)業(yè)轉型奠定了資源基礎。公司表示2014年將在穩(wěn)固礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)的同時，以鋰礦石為原材料基礎，實現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化的產(chǎn)業(yè)布局，打造新能源汽車板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈。