據經濟之聲《天下財經》報道，五一到了，自駕車出行，您有沒有擔心過汽油質量問題，經濟之聲記者就采訪到了圈內人士，揭開了一個業內公開的秘密：一些廠商通過調和各種石化原料，制作出所謂的汽柴油，公然出售獲取暴利，而各項指標檢測還合格，在加油站一路過關。這聽起來有點聳人聽聞，實則卻在不少地方大行其道。

“調和汽油”便宜沒好貨

“調和汽油”背后，是一個活躍在地煉、化工廠和加油站之間的神秘群體。記者昨天找到一個名叫“甲醇汽柴油”的QQ群，聯系上了山東東營的一名熊先生，他自稱是正規地煉廠的銷售人員。記者先以要開一個小型加油站為名，向熊先生咨詢價格。

記者：你這兒“國三”的多少錢？

熊先生：“國三”的7300，什么東西它都有行情的。

針對這個每噸7300元的價格，當記者表示，其它渠道有報價每噸6500元的汽柴油出售時，熊先生對這類汽油很顯然不陌生，他說便宜沒好貨。

熊先生：6500？！

記者：對。

熊先生：6500是不可能啊，我建議這種油你不要用。他們的這些小廠子，有些是二道販子，他們從別的地方倒的油，再摻上一半別的什么原料，賣給你這一次油，他們賺了錢就散伙了。便宜沒好貨。

記者繼續追問，每噸6500元的“調和汽油”是怎么調出來的？熊先生的回答，再次證實了問題汽油的存在。

記者：我問了，他說他這是調出來的油。

熊先生：他肯定是調出來的，他們這種調法就是說，先拿一部分汽油，然后對照其它產業原料。

記者：他是拿什么調出來的？

熊先生：汽油的原料很多，便宜的原料就有甲縮醛，還有氫油，像石腦油現在也不便宜，有時候甲縮醛摻的比較多，跟水差不多。

記者：油跟水差不多？

熊先生：它是油的一種，但是它的價格很便宜。加100升油，它只能燒50升，一個燃油動力不足，再一個就是說對發動機有腐蝕。

很多加油站好壞摻著用

記者再問，這種“調和汽油”主要賣到哪些地方？熊先生的回答甚至曝出，中石油中石化承包給個人的加油站也可能進一部分這種油。

記者：這種便宜油只有山東有嗎？

熊先生：整個西北市場上可能都有，但是山東這邊比較多。因為這邊做調和油的比較多，像山西那邊可能都有這種燃料。

記者：像中石油中石化，他們這種加油站會用這種油嗎？

熊先生：他們中石油中石化，國有的加油站肯定是不會有這種油的，但是他們有些是個人承包的。個人承包的，他們也會進一點便宜的油，再進一點好的油摻著用。但是他不可能單獨的全是他那種油。

熊先生所講的是否全都屬實，還有待進一步調查驗證。但中國能源網首席信息官韓曉平等多位業內人士都表示，這類“調和汽油”已是行業公開的秘密。

韓曉平：“調和汽油”呢，它可能是沒有按照國家的規范兌出來的。好多民營的加油站，油品很便宜，實際上這是并不和情理的，因為大家買的油都是國際市場上的價格。所以他們實際上拿一些化工的原料，調和出來的汽油。一方面可能導致熱值不夠，另外也可能有安全隱患問題，同時還會污染環境。

質檢部門化驗不出來

既然問題汽油大行其道，已是公開的秘密。我們又要追問：為什么政府不出手，任由它蔓延呢？韓曉平這樣說：

韓曉平：利益面前很多企業都在做這個事情，另外地方政府也存在一定的保護，監管不到位。當然，我們現在一些質量監管部門，他們可能也沒這個能力，就是說告訴你這個汽油，他恐怕也化驗不出來調和汽油和普通汽油之間到底有什么區別？

廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強則認為，政府還沒有引起足夠重視。

林伯強：越偏僻的地方，監管力度越低的時候，那個地方比較容易忽悠。在城里它可能行不通的。之所以沒管，我覺得有兩個原因，一個原因就是這個量可能還不足夠大；第二個原因就是這個事情可能還沒有引起政府的足夠重視。