當中國規劃人員決定在華南一個常受大雨襲擊的海灣建設核電站時，他們只需將逾1000名村民重新安置在附近的城鎮。

相比之下，正在英格蘭西南部建設類似核電站的法國電力集團(EDF)，為了把對鄰近地區的人或其他生物的破壞降至最低，不得不圍繞最近的城鎮修建一條繞行道路，將蝙蝠的棲息地重新安置在其他地方，并為大約60只獾修建了人造洞穴。

盡管有以上不同，EDF還是希望能夠從臺山核電站學到很多東西。在臺山，中國國有的中國廣核集團(ChinaGeneralNuclearPowerGroup)將建造兩座歐洲壓水式反應堆(EPR)。EDF希望從該項目中學到的主要經驗是：如何快速按預算建設核電站。

這一經驗對于歐洲壓水式反應堆的未來至關重要。每座反應堆都是一個巨大的建筑結構，其設計要能承受飛機的直接撞擊，或者2011年日本海嘯期間摧毀福島反應堆的那種洪水襲擊。然而，在設計方案中加入這樣的安全裕度造價十分高昂。

目前，另外兩座正在建造的歐洲壓水式反應堆已遭遇嚴重的工期延誤和超支，分別位于芬蘭奧爾基洛托(Olkiluoto)和法國弗拉芒維爾(Flamanville)。這使得原本第三個開工的臺山核電站跑在了前面。不過，比起2013年底投產的最初目標，臺山核電站工期也延誤了大約兩年，原因一方面是建設進度比預期要慢，另一方面則是中國對所有反應堆開展的安全審核。薩默塞特(Somerset)欣克利角C核電站(HinkleyPointC)造價為160億英鎊，將滿足英國約7%的電力需求。EDF將中國廣核集團和它的對手、核能運營商中國核工業集團公司(CNNC)都爭取為少數合伙人，部分原因是希望這兩個集團能夠為未來在英國和其他地方開展的核能競標提供資金。

欣克利角C核電站工程建設總監奈杰爾•卡恩(NigelCann)這個月考察臺山施工現場時表示：“這可能是一次絕佳的機遇，我們或許能用他們的經驗，確保我們在欣克利角的項目成功。”

對EDF來說，此事事關重大。要想為該公司與法國工程公司阿海琺(Areva)和德國西門子(Siemens)一道開發的歐洲壓水式反應堆技術打開出口市場，該公司必須降低成本，并減少工程建設過程中的磕磕絆絆。

效率最大化對英國的核電理想也非常重要。英國政府計劃在2030年之前投入運行5座新的核電站，欣克利角核電站是其中的第一座。

這與中國的核電前景相比實在是相形見絀。中國目前運行的核反應堆有20個，而且計劃在未來6年再完工35個左右。

而新的欣克利角反應堆尚未啟動建設，就已處于爭議中。

為說服EDF及其中國合作伙伴建設這座核電站，英國政府簽訂了一份35年的合同，保證欣克利角核電站的每兆瓦時電價為92.5英鎊，這個價格是當前批發電價的兩倍。有些人指責說這是對核電的一筆極為龐大的補貼。

該合約目前正接受歐盟委員會(EuropeanCommission)的國家補助調查。布魯塞爾方面在1月的初步評估中表示，英國可能在支持這個核電站上浪費高達176億英鎊納稅人的錢。

歐盟委員會將在今年晚些時候公布結論。但EDF（英國現有核電站除一家外都為其所有）已在推進欣克利角計劃，其中包括定期前往中國臺山核電站進行實地考察。

這家公司已在薩默塞特與當地職業學校簽訂了培訓煉鋼工人的合約。中國在20年的瘋狂建設中，培養出了一批鋼鐵和水泥作業的熟練勞動力。

早在30年前EDF建設中國廣核集團的大亞灣反應堆時，名片上印著“專家級高級工程師”的郭瑞廷（音）就已開始參與建造核電站。他自豪地說他的團隊在澆筑臺山反應堆的地基時，一次性連續澆灌了9200立方米水泥。

“我們之前以為可以借鑒芬蘭和法國，因為他們起步得比我們早。”臺山核電站副總經理奧利弗•巴德(OlivierBard)說，“但現在我們才是必須在一切方面開辟新道路的人。”