據經濟之聲《交易實況》報道,近期原油在美元匯率上漲、供應增加等利空因素下震蕩下行,導致本次調價幅度未達50元/噸的調價紅線,這是2014年內的第四次擱淺。
新的定價機制自實施以來,調價頻率明顯加快,成品油調價幅度逐步縮小。截止目前成品油調價幅度多保持在100-150元/噸的水平。
而需求方面,目前已經完全拋開發改委的調價政策,多根據市場供求調整。而今年國內經濟結構調整持續打壓成品油市場需求,尤其是柴油方面,價格始終維持7800元/噸以下的低位,甚至個別地區在需求旺季價格低至7500元/噸,該價格較國家規定的8400元/噸的最高零售限價,低出近1000元。
作為消息者而言,很難享受批發與零售差價帶來的實惠,而且成品油零售價格不足0.1元/升的調整幅度,對于私家車主來說早已習以為常。
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