新疆廣匯能源最近一段時間可謂備受矚目。隨著一則“廣匯能源申請原油進口經營權與配額已經獲得國務院批準，但正式批文還未下發”的消息曝出，廣匯能源的電話瞬間被打爆，各種求證聲音紛至沓來。

新疆廣匯相關人士告訴《中國企業報》記者，這兩天公司“也關注到這個消息，正在明確如何對外統一，目前進展情況公司還需要進一步明確”。

業內普遍認為，如果廣匯能源拿到這一資質，意味著中國原油進口的“玻璃門”被砸碎，石油壟斷或將破局。

萬事俱備只欠路條

今年2月，廣匯能源曾公告稱，控股子公司新疆廣匯石油有限公司根據已經取得的境外油氣資源及勘探開發能力，正在申請原油非國有貿易經營權及相應配額，但最終審批手續仍在辦理過程中。

這也是業內普遍看好廣匯的原因之一。卓創資訊原油分析師朱春凱接受《中國企業報》記者采訪時表示，“廣匯很大優勢在于擁有中亞油田。”

2009年4月，廣匯集團旗下上市公司廣匯股份發布公告，宣布以4052萬美元收購哈薩克斯坦TBM公司49%股權，從而間接持有哈薩克斯坦齋桑油氣田49%權益。

而后2012年10月，廣匯能源發布公告稱，控股子公司新疆廣匯石油有限公司與相關方簽署協議，出資2億美元收購哈薩克斯坦南依瑪謝夫油氣區塊51%的權益。據了解，南伊瑪謝夫油氣項目原油儲量2.1億噸。

這兩次并購動作的完成，一直是廣匯為之自豪之舉。新疆廣匯一高管此前接受《中國企業報》記者采訪時表示，“在國外，廣匯在齋桑擁有油氣田，也已經完成南依瑪謝夫收購，應該說能源發展前景非常廣闊。”

“目前一切準備就緒只待配額路條。”上述高管坦言，“目前廣匯已經打好井，只要拿到路條就能產生效益。”

據安迅思息旺能源研究中心資深研究員張葉青介紹，進口原油需要兩大公司（中石油，中石化）的排產計劃才能通關并獲得鐵路運力。“隨著能源產業的發展，倒逼廣匯修建鐵路。”上述高管表示。

進口權閘口或將打開

業內人士指出，如果廣匯能源能夠獲得原油進口權，那么閘口將很快打開，廣匯可能只是一個開端。

目前，中國對原油、成品油進口實行國有貿易管理，并對原油進口實施配額制。

朱春凱告訴記者，截至2013年底，非國營貿易原油進口資質企業共有23家，“形式上是踏進去了，但是其中大部分是以非國營貿易名義進口原油，甚至有些是兩桶油的關聯公司。”

“門檻沒有現實地打開。”朱春凱表示，“真正的民營企業，即使在不斷放開，進口原油總量也不足中國進口原油總量的2%。雖然有進口資質，但還需要有配額，還需要排產計劃，不能自己買賣還要賣給‘兩桶油’。”

而“此次廣匯原油進口資質落實，可直接將其擁有的海外油氣資源運回國內，意味著廣匯能源將形成從上游勘探到下游銷售的全能產業鏈。”卓創資訊分析師陳晴表示。

上述新疆廣匯高管表示，公司拿到原油進口資質和配額后，主要目的是將海外權益油運回國內。“待進口量達到一定規模以后，投建自己的煉廠去加工這些進口原油。”

陳晴認為，廣匯能源的前車之鑒也為國內的民營煉廠在原料尋求方面指出另一條可行之道，即可以將原料的獲得由國內轉向到國外部署，收購油氣田等進行上游產業鏈的發展。

同時，“從國家發展石油產業戰略來講，也是從海洋到陸地的轉換。”朱春凱解釋道，“中國57.4%原油依靠進口，其中一半的量來自中東，而且全部是海上運輸，安全系數相對比較低。如果有相對一部分原油從中亞、中緬等石油管道從陸地進入中國，那么安全系數以及對能源安全都是非常有利的。”