京藏、京津、京港澳、京滬等七大高速公路14個服務區(qū)，慈云寺橋、四惠橋等橋下空間停車場，鼎好電子商城等大型停車場，這些公共領域將全部建設公共充電樁。昨天，市科委、市發(fā)改委等部門就新能源汽車政策舉行發(fā)布會，細化自用充電設施的建設流程、充電費用以及新能源車的財政補助。今年年內，1000個快速充電樁將全新上崗，在五環(huán)內建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡，解決新能源車車主的“里程焦慮”。

充電費用

小區(qū)充電不走階梯電價

為推動新能源汽車，昨天發(fā)布了新能源汽車的新政策，包括《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》及《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》。

細則指出，充電價格按照充電設施屬地用電性質收取。其中，居民住宅小區(qū)內自用充電設施，按照本市居民電價標準收取，不執(zhí)行階梯電價；其他充電設施，按照本市一般工商業(yè)電價標準(非工業(yè)峰谷電價)收取。

充電設施建設包括電源條件確認、施工可行性確認、用電報裝、工程建設、工程竣工驗收、計量裝置安裝和接電等環(huán)節(jié)。從用戶報裝到驗收接電全過程在22個工作日內完成。

充電設施

商超建充電樁可收費

據(jù)市發(fā)展改革委副主任高朋介紹，根據(jù)細則，在前期公共領域建設的充電樁，政府將給予該項目總投資30%的資金支持。鼓勵商場、超市等公共場所自行建設充電樁對外開放，允許收取額外的充電服務費用，收費標準正在研究中。

目前，本市已完成100個快速充電樁及300個慢速充電樁建設，本月還將啟動50個停車場的500個快速充電樁建設，到2014年底完成1000個快速充電樁建設，將可滿足2.4萬輛新能源汽車同時快速充電，在五環(huán)內建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡，解決“里程焦慮”。

市科委新能源與新材料處處長許心超介紹說，本市的充電樁分布網(wǎng)絡可以在電動車網(wǎng)絡平臺查詢，市民還可下載手機APP實時查詢。

高速服務區(qū)建充電樁

在昨天的發(fā)布會現(xiàn)場，市電力公司與首發(fā)集團、京投公司、公聯(lián)安達公司、金地停車管理公司等單位針對公共領域充電設施簽訂建設協(xié)議，加速高速公路服務區(qū)、P+R停車場、橋下空間停車場、社會公共停車場等公共領域充電設施建設。

根據(jù)協(xié)議，本市將在京藏、京津、京港澳、京滬等七條高速公路14個服務區(qū)，長陽、朱辛莊、生命科學園等地公共停車場，慈云寺橋、四惠橋、永安里橋、成壽寺橋等橋下空間停車場，鼎好電子商城、金隅嘉華大廈、塔園小區(qū)、科技會展中心等社會停車場擬建設充電樁。計劃于2015年底前在這些地區(qū)完成900個充電樁建設。

購車補助

財政補貼對象是消費者

財政補助資金管理細則明確，本市財政補貼的對象是消費者，消費者按照銷售價格扣減補助后支付。汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補助后的價格銷售新能源小客車。車輛在本市完成注冊登記后，汽車生產(chǎn)企業(yè)據(jù)實申報財政補助資金。

根據(jù)之前公布的政策，北京市采取1比1的補貼政策。也就是說，對充滿一次電，續(xù)航里程達到150公里至250公里的純電動新能源汽車，國家標準補貼今年是4.75萬元，北京市補貼也是4.75萬元，共9.5萬元。比如，市民購買一輛20萬的汽車，只需出資10.5萬元。

北京市示范應用新能源小客車名單(第1批)

企業(yè)名稱商標產(chǎn)品型號續(xù)駛里程

北京汽車股份有限公司北京牌BJ7000B3D1-BEV(E150EV)130公里

北京汽車股份有限公司北京牌BJ7000C7H1-BEV(C70GB)300公里

比亞迪汽車工業(yè)有限公司比亞迪牌QCJ7006BEVF(E6)300公里

比亞迪汽車工業(yè)有限公司騰勢牌QCJ7007BEV(騰勢)200公里

安徽江淮汽車股份有限公司江淮牌HFC7000AEV(和悅iEV)160公里

華晨寶馬汽車有限公司之諾牌BBA7000EV(ZINORO1E)150公里

上海汽車集團股份有限公司榮威牌CSA7000BEV(E50)190公里

備注：行駛里程僅供參考，最終數(shù)據(jù)請以官方公布為準

新能源車補貼標準

車輛類型續(xù)駛里程R(工況法、公里)補助標準(萬元/輛)

2014年2015年

純電動小客車80≤R<1503.3253.15

150≤R<2504.754.5

R≥2505.75.4

燃料電池小客車1918

自用充電樁安裝最多22個工作日

根據(jù)細則，參與自用充電樁建設的單位包括新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其授權經(jīng)營的整車銷售機構(下稱4S店)、供電公司及消費者，而充電樁的建設需經(jīng)物業(yè)公司同意。整個安裝過程大致可分為條件確認、提交方案、建設施工及驗收接電4個步驟，最多需要22個工作日。

購車充電條件確認7個工作日

個人提供所需材料，到新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)(或4S店)辦理購車充電條件確認手續(xù)，對方會與供電公司對現(xiàn)場進行用電、施工可行性勘查，并在7個工作日內出具確認書。

所需提交5項材料：

1.購車意向協(xié)議；

2.申請人身份證明；

3.固定車位產(chǎn)權或使用權證明；

4.關于在停車位安裝電動汽車充電設備的申請(物業(yè)蓋章同意)；

5.停車位(庫)平面圖(或現(xiàn)場環(huán)境照片)。

用電報裝及供電方案答復7個工作日

用戶可自行或委托新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)(或4S店)向所在區(qū)域供電公司營銷部提出報裝申請，供電公司于7個工作日內完成用電報裝及供電方案答復工作。

充電設施施工3個工作日

個人正式確認供電方案后，由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)(或4S店)會同充電設施建設企業(yè)負責充電設施的安裝建設，不含土建的充電設施應在3個工作日內完成。

驗收接電5個工作日

充電設施安裝完成后，個人需向所在區(qū)域供電公司營銷部提出驗收申請。工程檢驗合格并辦結相關手續(xù)后，裝表接電需在5個工作日內完成。

新聞背景

新能源車搖號申請銳減三成

據(jù)介紹，從2009年至今，本市開展示范運行，在公交、物流、環(huán)衛(wèi)、區(qū)域出租、駕校等領域累計示范應用新能源汽車6800多輛，其中純電動小客車3400余輛?，F(xiàn)有三款車型北汽E150EV、比亞迪E6、江淮和悅iEV在京實現(xiàn)銷售并車輛交付，騰勢5月已接受預訂，上汽榮威7月即將上市。

目前，本市通過搖號獲得新能源小汽車上牌資格的超過6千個，單位和個人比例是1比1，但新能源小客車的實際購買量為320輛。新能源小汽車申請人數(shù)也較上月減少三成。有車主反映，自用充電樁的安裝難問題讓他們對新能源汽車望而卻步。

據(jù)市電力公司介紹，截至6月6日，向電力公司申請安裝自用充電樁的人數(shù)為109人，其中已完成安裝的有8戶，另外還有部分家庭具備充電條件的車主不在統(tǒng)計范圍內。記者韓娜

征求意見

物業(yè)拒裝充電樁

將被記入黑名單

雖然新能源小客車的中簽率高達100%，但申請人數(shù)卻在減少，其中一大原因就是充電樁安裝難，大部分物業(yè)都將充電樁“拒之門外”。昨天，市住建委就《關于推進既有居住區(qū)新能源小客車自用充電設施安裝的通知(征求意見稿)》向社會公開征求意見。如果物業(yè)公司不配合安裝，將被記入信用“黑名單”并公開曝光。

市住建委表示，為推動新能源小客車自用充電設施在建成居住區(qū)規(guī)范安裝，要求物業(yè)服務企業(yè)做好配合工作，市住建委在《北京示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》的基礎上，研究起草了《關于推進既有居住區(qū)新能源小客車自用充電設施安裝的通知(征求意見稿)》，作為本市新能源小客車配套政策之一。

《通知》要求，物業(yè)服務企業(yè)應積極支持配合新能源小客車自用充電設施的安裝，做好勘查現(xiàn)場、提供圖紙、指認暗埋管線走向和現(xiàn)場施工等配合工作，并不得借機收取費用。對物業(yè)服務企業(yè)不配合的行為，各區(qū)縣的行政主管部門將責令其改正并作信用記分和公開曝光。

《通知》還要求，安裝充電設施要避免破壞小區(qū)內共用部位和共用設施，造成破損要及時修復，同時不得損壞防空地下室的戰(zhàn)時防護功能。自用充電設施由所有權人負責后期維護。市民如對《通知》有建議和意見，可在2014年6月17日前通過電子郵箱：bjwy8552@163.com或傳真59958544反饋至市住房城鄉(xiāng)建設委。