新能源汽車是國家七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，符合現(xiàn)代經(jīng)濟社會的發(fā)展要求，所以各國都非常重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是當(dāng)今很多國家的產(chǎn)業(yè)政策體現(xiàn)。

今年初，從中央到地方政府都打響了治霾的攻堅戰(zhàn)。要減少汽車尾氣排放，就要發(fā)展綠色交通工具。為了推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，十二五期間國家制定了“十城千輛工程”計劃，這個計劃是為了推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的。一輛20萬元左右的電動車，老百姓只要掏三分之一的費用就能買到。

但是客觀地講，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的進展并不快。原因主要有三個方面：一是配套設(shè)施不完善，電動汽車沒電了，怎么辦?要實現(xiàn)電動汽車隨時、隨地充電、換電，配套實施必須要全方位覆蓋。二是電動汽車制造企業(yè)規(guī)模太小，創(chuàng)新能力又相對不足，難以滿足市場的需求。三是電動汽車產(chǎn)品的質(zhì)量有待于進一步提高，有少數(shù)產(chǎn)品甚至存在安全性問題，老百姓不愿買、不敢買。

中國新能源汽車的發(fā)展，與國外是同一起跑線的，但輸在了過程中。現(xiàn)在美國電動汽車特斯拉很火，因為他們電動汽車的檔次很高。我們?yōu)槭裁撮_始落后了?因為我們相對注重了市場，忽視了企業(yè)的研發(fā)投入。電動汽車的發(fā)展，僅僅靠政府補貼的方式，在市場端做文章是發(fā)展不起來的。

因為我們是一個實體社會，是一個工業(yè)化進程中的社會，制造業(yè)是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的中流砥柱，大國要崛起，制造業(yè)必須要率先崛起，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，這是必然的選擇。

從這一點上來說，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中最基礎(chǔ)、也是最關(guān)鍵的一環(huán)，就是充換電設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)。電動汽車沒電了，就要去充電，或者換電池，充換電站的建設(shè)如果跟不上，老百姓就覺得不方便，就不會購買。所以，充換電站這樣的配套設(shè)施是否完善，充換電設(shè)備的質(zhì)量是否過硬，關(guān)系到新能源汽車這個新興產(chǎn)業(yè)能否發(fā)展起來。

浙江發(fā)展新能源汽車是有條件的，有基礎(chǔ)。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈浙江相對是比較完善的，如在電控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、充換電設(shè)備等方面，都有一些在全國有影響力的企業(yè)，對于實現(xiàn)新能源汽車的市場化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有較為明顯的優(yōu)勢。