甲醇汽油已在山西省推廣10年，因其節能環保、經濟實惠，為越來越多的人所接受。然而，讓人們始料未及的是，多年來甲醇汽油一直是——

甲醇，因其含氧量高，能充分燃燒，可減少有害氣體的排放，被稱為汽車最理想的替代燃料之一。山西省自上世紀80年代開始就一直在國家甲醇燃料與甲醇汽車研究應用上擔當先鋒角色，進行了許多自主創新，甲醇試驗和推廣走在了全國前列。

作為清潔燃料，甲醇推廣利國利民。但這利國利民的好事背后，被用戶戲稱“豆腐賣著肉價錢”的說法引發了記者關注。6月下旬至7月上旬，多日奔波讓記者找到些許答案。

甲醇汽油？真沒注意！

甲醇汽油默默加進人們的油箱

“師傅，93號汽油，加滿！”“好嘞！”7月1日，位于太原市新晉祠路匯眾汽車家園對面的中國石化[微博]加油站，像往常一樣車來車往，生意火爆。行色匆匆的人們，在此為愛車充滿動力后，又踏上新的征程。也許是出于對大型國企的習慣性信任，很少有人在意其他事情。

若不是專程而來，記者幾乎也忽略掉中國石化貼在其93號汽油加油箱上的“93#(M15)”幾個小字。記者問工作人員：“咱們這個M15是什么意思啊？”工作人員似乎有些驚訝地說：“你還注意這個啊，一般人不看的。甲醇汽油，國家新型環保燃料，這汽油里含著15%的甲醇，燃燒充分，排放小，對汽車好！”“聽說甲醇比汽油便宜得多啊，為啥加了甲醇的汽油，還是按照93號汽油價錢賣給用戶啊？”“一樣的燒，還環保，總公司定的，我們也不清楚。”工作人員淡定的回答讓記者有些語塞，但仍然不甘心地追問：“要想加純汽油怎么辦呢？你加汽油之前也沒告訴我還含著15%的甲醇啊！”“那你下次直接加97號汽油好了，那是純汽油！”說完，工作人員拔下油槍，繼續給下一輛排隊等候的汽車加油去了。

同樣的情景，位于省城平陽路的中國石化加油站也在上演。記者向一輛剛剛加滿93號汽油的車主攀談：“您知道您剛才加的93號汽油里含有15%的甲醇嗎？”車主一臉訝異：“不知道啊，從來不注意。中國石化的汽油應該放心嘛，每次都來這兒加，好多年了！”隨后幾天，記者走訪了省城多家中國石化加油站，發現人們通常對貼在加油機上“93#(M15)”的標識熟視無睹，對甲醇汽油也幾乎沒有概念。甲醇汽油，就這樣默默地被中國石化加進人們的汽車油箱里。

新型能源？利益杠桿？

每加1升油多收取約0.8元

據了解，從2004年起，全省11個市全面推廣M15(甲醇含量為15%)甲醇汽油。目前我省已有1000多座加油站可加注M15甲醇汽油，占到加油站總數的近1／3。而在太原市，中國石化所屬的不少加油站93號汽油中都添加了甲醇。只是根據季節和安全性等因素，有些加油站在夏季停止添加。

山西省新能源汽車領導組辦公室副主任石磊表示，推廣使用添加甲醇的汽油，不僅可有效替代汽油，清潔環保，而且對汽車的動力也沒有影響。更重要的是有利于提高山西省劣質煤、焦爐煤氣等資源的綜合利用率、增加產品附加值，對促進山西省節能減排、可持續發展、轉型跨越發展有重要的現實意義。

有關數據顯示，從2002年至今，我省甲醇汽油的銷售范圍和銷量在逐步增加。山西省甲醇汽油生產龍頭企業山西華頓實業有限公司已累計銷售甲醇汽油100萬噸，使用車輛突破8000萬輛次，減少廢氣排放24億立方米。全省甲醇汽油加油站由2002年的4座發展到目前的1000多座。年銷售甲醇汽油由200噸增加到現在的近40萬噸。

本是利國利民的好事，但記者在采訪中也察覺到，許多加油站對汽油中摻甲醇之事甚是低調，有的甚至諱莫如深。記者在幾天的采訪中看到，中國石化不少加油站都有93號甲醇汽油。通過種種渠道，記者采訪到一位業內人士陳經理。陳經理一語中的：“除了清潔環保，一個重要的原因是甲醇價格低，一噸甲醇2000多元，一噸93號汽油9000多元，差價巨大。在93號汽油中加入15%的甲醇，利潤可觀。”

記者算了一筆賬：93號汽油一升現價是7.61元，1噸甲醇價格為2350元，平均1升甲醇價格約為1.8元。按照普通油箱50升計算，如果加滿93號汽油是7.61元×50升=380.5元。按照15%甲醇比例加入汽油中后，一箱油加滿應該是7.61元×50升×0.85＋1.8元×50升×0.15=336.9元，比純93號汽油應該便宜380.5-336.9=43.6元。但事實上加油站卻并未把這個差價讓利給消費者。換句話說，每加滿50升一箱93號汽油，加油站就要從用戶身上多收取43.6元。平均每升多收取約0.8元。

國家定價？不得而知！

讓消費者明明白白消費才是最終王道

甲醇汽油要得到廣泛使用，就必須解決質量以及對車有無影響等問題，特別是要體現出替代能源的價格優勢，讓消費者明明白白消費，實實在在得到實惠。雖然，專家論證和長期的檢測結果表明，目前人們質疑的甲醇汽油對車部件腐蝕和溶脹等問題已基本解決，但要讓消費者真正信服，還需要權威部門的認定并大張旗鼓公諸于世。華頓公司副總樊懷嬋說，促進產業轉型、推廣節能減排的新型燃料，企業積極性也很高。企業為了更好地推廣甲醇汽油也愿意把價格降下來，讓消費者享受每升油0.4元左右的實惠。目前，公司已經向物價等部門提出降價申請，但歷經數年，至今仍未有結果。

石磊表示，甲醇汽油進入市場初期占有率低，價格調整難以執行。隨著甲醇汽油銷售量的逐步增加，價格調整的時機已經成熟。但能源是國家掌控的，汽油價格由國家發改委統一制定，但對于M15規范沒有法定政策出臺。目前，正和省物價局、中石化[微博]等部門、企業積極協調降低甲醇汽油價格。但由于石油企業內部的體制機制很復雜，加上氣阻等因素夏季和冬季摻加甲醇的比例不一致等原因，一直沒有協調成功。

在中石化一家加油站采訪時，一位工作人員向記者訴苦：“油價是國家定的，我們也不敢隨意調整。”

油價是國家定的不假，但摻了15%甲醇的93號汽油還按純汽油的價格賣給消費者，難道也是國家定的？

是苦衷，還是托詞？答案不得而知。

“鏈接”

甲醇汽油是指國標汽油(93#、97#等)、甲醇、添加劑按一定的體積(質量)比經過嚴格的流程調配而成的一種新型環保燃料甲醇與汽油的混合物，也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和異丙醇的混合醇等與汽油的混合物。

甲醇摻入量一般為5%～30%。以摻入15%者為最多，稱M15甲醇汽油。甲醇汽油抗爆性能好，燃燒排出物的毒性比普通含鉛汽油小，排氣中一氧化碳含量也較少，燃燒清潔性能良好。但一般的甲醇汽油對汽油發動機的腐蝕性和對橡膠材料的溶脹率都較大，且易于分層，低溫運轉性能和冷起動性能不及純汽油，可用作車用汽油代用品。