近日，加拿大阿爾伯塔大學(xué)的科研小組對(duì)外公布，他們使用碳納米管(CNT)研發(fā)出一種新電池，比現(xiàn)在廣泛使用的鋰電池充電更快、耐用性更持久。誘導(dǎo)崔博士補(bǔ)充道：“我們嘗試使用了多種不同的材料。通常，碳被用作鋰離子電池的正極，但是我們把碳用作負(fù)極，使用誘導(dǎo)氟化工藝制作電池。”

使用碳的優(yōu)勢(shì)是由于它的經(jīng)濟(jì)性和安全性，并且能量輸出是目前鋰離子電池的5—8倍。此外，這種新型電池的性能也優(yōu)于還處在研發(fā)階段的鋰硫電池和鋰空氣電池。例如，誘導(dǎo)氟化技術(shù)可以用于生產(chǎn)快速充電、耐力更持久的手機(jī)電池。

崔博士說道：“以前，大家都不知道碳用作電池負(fù)極可以得到這么好的性能。這是我們技術(shù)的特別之處，在《自然科學(xué)報(bào)告》發(fā)表的論文中也進(jìn)行了詳細(xì)描述。這是一個(gè)漫長(zhǎng)的研發(fā)過程，我們發(fā)現(xiàn)了碳的特殊性能，堅(jiān)持試驗(yàn)了三年才得到現(xiàn)在的結(jié)果。”

崔博士現(xiàn)在是技術(shù)研發(fā)公司AdvEn Solutions的首席技術(shù)官。AdvEn Solutions公司計(jì)劃在2014年年底前制作出電池樣品，并研發(fā)三種電池滿足不同的需求：第一種電池實(shí)現(xiàn)較高的輸出功率和較長(zhǎng)的使用周期;第二種電池實(shí)現(xiàn)快速充放電;第三種可實(shí)現(xiàn)高容量?jī)?chǔ)能。

崔博士說道：“我們還有很多工作要做，但是我們相信這項(xiàng)技術(shù)在未來的商用前景會(huì)非常好。”

AdvEn Solutions公司隸屬于阿爾伯塔大學(xué)化學(xué)材料工程系，目前計(jì)劃再吸收若干個(gè)科研人并獲得更多的資助。該公司最近剛和美國Lockheed Martin航空公司建立合作關(guān)系，計(jì)劃為這種新技術(shù)的碳陰極研發(fā)陽極材料。

使用碳的優(yōu)勢(shì)是由于它的經(jīng)濟(jì)性和安全性，并且能量輸出是目前鋰離子電池的5—8倍。此外，這種新型電池的性能也優(yōu)于還處在研發(fā)階段的鋰硫電池和鋰空氣電池。例如，誘導(dǎo)氟化技術(shù)可以用于生產(chǎn)快速充電、耐力更持久的手機(jī)電池。

崔博士說道：“以前，大家都不知道碳用作電池負(fù)極可以得到這么好的性能。這是我們技術(shù)的特別之處，在《自然科學(xué)報(bào)告》發(fā)表的論文中也進(jìn)行了詳細(xì)描述。這是一個(gè)漫長(zhǎng)的研發(fā)過程，我們發(fā)現(xiàn)了碳的特殊性能，堅(jiān)持試驗(yàn)了三年才得到現(xiàn)在的結(jié)果。”

崔博士現(xiàn)在是技術(shù)研發(fā)公司AdvEn Solutions的首席技術(shù)官。AdvEn Solutions公司計(jì)劃在2014年年底前制作出電池樣品，并研發(fā)三種電池滿足不同的需求：第一種電池實(shí)現(xiàn)較高的輸出功率和較長(zhǎng)的使用周期;第二種電池實(shí)現(xiàn)快速充放電;第三種可實(shí)現(xiàn)高容量?jī)?chǔ)能。

崔博士說道：“我們還有很多工作要做，但是我們相信這項(xiàng)技術(shù)在未來的商用前景會(huì)非常好。”

AdvEn Solutions公司隸屬于阿爾伯塔大學(xué)化學(xué)材料工程系，目前計(jì)劃再吸收若干個(gè)科研人并獲得更多的資助。該公司最近剛和美國Lockheed Martin航空公司建立合作關(guān)系，計(jì)劃為這種新技術(shù)的碳陰極研發(fā)陽極材料。