“進入新世紀以來，我國電源結構和布局不斷優化，電網配制能力明顯提升，電力技術自主創新能力顯著提高，現在我國裝機容量為12.47億千瓦，電源和電網規模已經躍居世界首位。” 中國電力企業聯合會原秘書長王永干日前在“儲能國際峰會2014”上指出，“如今，風電、太陽能等可再生能源在中國快速崛起，但其不穩定的電力特性，向電網的安全運行提出了嚴峻挑戰，因此儲能技術的發展正在孕育著重大的新突破。”

中關村儲能產業技術聯盟發布的數據顯示，截至2013年底，中國已運行的儲能項目裝機規模達5.15萬千瓦，較2012年增長了39%。快速增長涉及可再生能源并網、分布式發電及微網、電動汽車等多個電網領域。特別是分布式發電及微網領域，無電人口用電問題的解決、海島可持續能源體系搭建、分布式光伏的啟動，都為儲能開啟了大量商機，中國儲能應用市場潛力巨大。

應用領域不斷擴大

“中國儲能市場的樂觀估計來源于幾方面，一方面國家和電網層面給予新能源發展的有力支撐。目前，與高效儲能設施、調頻等相關的政策規定也正在研究階段，國家電網則正在就分布式發電及儲能調整相應規劃。另一方面，隨著新能源發電重視程度提高，帶動著儲能與投資的關系變得越來越緊密。” 中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)秘書長張靜表示。

據了解，2009年，由國家電網公司牽頭建設的國家風光儲輸示范工程正式啟動。項目建成后，實現了有效平滑上網、削峰填谷、系統調頻、計劃跟蹤四大科技成果，確定了風光互補、儲能調節、智能輸電、平穩可控的技術路線。

而南方電網公司也已完成了中國最大、同時也是中國第一座兆瓦級電池儲能電站的建設及并網工作。這些已經投入運行的示范項目，為我國儲能技術的研究和發展積累了寶貴的經驗。

“到2050年，風電、太陽能儲能將是中國能源革命的核心。在終端用能中，電力要占到2/3左右。由于風電光伏具有波動性，就需要建成一個儲能、智能、信息技術為一體的能源互聯網來支持電力系統。” 國家可再生能源中心主任王仲穎認為，屆時電動車及充電設施將是整個大電力系統的重要組成部分。

產業化發展或迎來投資熱潮

據了解，我國在儲能方面的應用大都是示范或離網項目，這些項目在經濟和技術層面缺少大規模市場化推廣的參考價值。只是為了前期研究和解決經濟落后地區用電問題的需求存在，不能真正推動儲能新技術和新應用的發展。

“目前，儲能產業在國外市場的應用比較成熟，我國可以把經驗拿來分享，再進行吸收，從而帶動我國儲能產業的發展。但是短時間來看，儲能產業要發展必須要有兩個方面的支撐，第一是國家政策的驅動，第二是應用市場的帶動。如果國家有非常大的投入和支持，也會為儲能產業帶來投資熱潮。” 萊茵技術上海有限公司太陽能及燃料電池副總經理李衛春對記者表示。

“日前頒布的《國家新型城鎮化規劃(2014-2020)》就為中國儲能產業化發展帶來了曙光。《規劃》提出，要推進新能源示范城市建設和智能微電網示范工程建設。加快充電站、充電樁、加氣站等配套設施建設，積極推進混合動力、純電動、天然氣等新能源和清潔能源燃料車輛在公共交通行業的示范應用。發展智能電網，支持分布式能源的接入、居民和企業用電的智能管理。這些都將給中國儲能行業帶來新的投資和產業增長機會。” 中關村儲能產業技術聯盟理事長俞振華表示。

來自德國能源存儲協會的董事會成員Heiko Stutzinger也為中國鋰電池廠商帶來了好消息，“德國的光伏+儲能模式主要集中在工商業和家庭用戶應用，現在已經有6000套家用儲能都銷售出去了，預計2018年的時候，將達到10萬套系統，但是德國目前沒有大規模生產鋰電池的廠商，中國卻有很多生產質量很好、價格便宜的電池制造商，未來的德國市場將是中國鋰電池主要的出口市場。這將為中國鋰電池制造商進入德國市場提供契機。”