繼明確牽手大潤發、西藏卓瑪泉，與騰訊、阿里、特斯拉頻傳緋聞后，中石化的小伙伴再添一枚。近日，中石化銷售有限公司與順豐速運有限公司簽訂業務合作框架協議，雙方將在O2O（線上與線下聯動）業務、油品銷售、物流配送等方面展開合作。業內分析，來自不同領域的公司傍上中石化，主要是看上后者龐大的銷售網。中石化方面引進小伙伴，實則是在遭遇油品銷售增速放緩后，尋找新的利潤增長點。

首牽物流公司

順豐是中石化首家物流合作伙伴，雙方合作的內容包括，在廣東中石化易捷便利店試點開設順豐速運嘿客店，提供快遞收發、電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O業務，并根據效果探討在其他區域擴大合作范圍；探索順豐速運為中石化易捷便利店與電商業務提供倉儲與配送服務；中石化將作為油品供應商，為順豐提供油品，保障供應等其他合作業務。

按照兩家企業負責人的話說，此次合作實現了加油站便利店網絡與順豐速運的物流網絡相互連接，提升雙方網絡覆蓋率。“與順豐速運合作是引入行業領先戰略合作者的又一舉措，可以實現優勢互補。”中石化銷售公司相關負責人說。業界方面對于上述合作并未感到意外，一位行業內人士表示，加油站分布廣泛，確實能與物流公司形成疊加效應。

放大加油站網絡效益

近3個月內，中石化頻頻牽手新小伙伴：分別與太平洋保險、潤泰集團、西藏高原天然水有限公司，以及順豐速運牽手，基本上都圍繞著中石化龐大的銷售網絡進行。

據北京商報記者統計，易捷便利店幾乎覆蓋了中石化成品油銷售網絡的3/4，而潤泰集團經營的大潤發、喜士多以及飛牛網等大型連鎖零售企業，具備較強的商品采購、物流配送能力和便利店管理經驗，正需要較大的銷售網絡補充。西藏高原天然水公司與中石化共同推出的“易捷·卓瑪泉”天然冰川飲用水也將依托中石化背后的銷售網絡以走量的規模化銷售模式進行營銷。

除了已經明確牽手的合作伙伴，此前包括特斯拉、阿里、騰訊等均傳出與中石化商討合作。

毋庸置疑，中石化龐大的銷售網絡是上述企業扎堆與其合作的原因，數據顯示，截至2013年底，中石化擁有自營加油（氣）站30338座，旗下加油卡客戶達到8000萬，“易捷”品牌便利店23431家。

非油業務增長點

盡管牽手的、傳緋聞的小伙伴越來越多，但中石化依然堅稱，目前的合作僅限于業務范疇，尚不涉及資本引入。

“中石化似乎還沒有下定決心蠶食主營的油品銷售業務，而是想把自己弱化的東西做強。”一位行業內人士說。

金銀島分析師韓景媛也認為，中石化目前在油品銷售市場已經有著絕對優勢。相比之下，已經推出多年的非油業務卻是一直不溫不火。

中石化2013年財報顯示，其非油業務營業額133.5億元，僅占公司整體營業收入28803億元的0.5%。與此形成鮮明對比的是，國外成熟市場加油站利潤有50%來自非油品業務。另有數據顯示，國際公司在非油品銷售業務上的毛利率一般維持在25%左右，而中石化僅有5.7%的毛利率。

“中石化在油品銷售上的收入增速正在下降，同比增長幅度從幾年前的雙位數，減至個位數。該公司急需尋找新的增長點。”韓景媛分析說。數據顯示，中石化2008年營銷及分銷板塊銷售收入同比增長22.7%，在2013年，該板塊僅同比增長2.1%。

韓景媛表示，目前國內的油品銷售利潤已經處于較高水平，接下來，由于油品升級等工作可能會繼續攤薄該板塊的利潤。“不僅如此，目前中海油、中化、民營企業等正在加碼加油站業務，民營加油站還以抱團合資化的模式彌補之前的品牌、品質缺陷，加油站的競爭愈發激烈。”韓景媛提供的數字顯示，目前中石化的加油站數量占總量的35%左右，民營加油站能占到近一半，但后者單站銷量不大、地理位置比較偏遠，不過，這種格局正在生變。“這就要求中石化必須通過提高加油站的附加值，避免失去市場。”