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林伯強:我國成品油價格調整跟國內供需沒有關系

2014-09-02 15:51:53 央廣網

據經濟之聲《央廣財經評論》報道,油價下跌,幾家歡喜幾家愁。對于物流企業、出租車以及私家車主來說,油耗成本降低,當然是個好消息。但對于地方石油煉廠來說,油價下調,讓原本就過得緊巴巴的日子變得更難過。

根據國家發改委發出的通知,今天0點起,將汽、柴油價格每噸分別降低105元和100元,相當于90號汽油和0號柴油每升分別降低0.08元和0.09元。這是成品油價格年內首度“三連降”。上次“三連降”是在2013年9-11月份。這次調價后,將成為新定價機制執行以來累計跌幅最大的油價“三連降”。

從影響油價的國際因素來看,地緣政治風險、歐洲經濟復蘇乏力都制約著油價的上漲。從國內情況來看,今年以來國內經濟增速放緩、淘汰落后產能及節能減排力度加大,成品油需求受到影響,柴油消費甚至出現了負增長局面。另外,現行成品油定價機制下,市場操作風險加大,市場投機需求被有效抑制。在諸多利空因素影響下,今年以來國內汽柴批發價格一直處于下滑通道,自7月份以來,國內主營柴油批發價格持續走低。隨著國內經濟進一步推進“調結構”,經濟“換擋減速”,油價將告別“漲多跌少”時代。

國內成品油價格和國際油價掛鉤,油價連續下跌可以說是比較罕見的事,而在今年油價三連跌的背景更是不同尋常。南蘇丹內戰、利比亞交火、伊拉克沖突、烏克蘭危機,最近世界幾大戰火的熱點不是產油國、就是輸油國。

石油被稱為工業的血液,而對于俄羅斯經濟來說就是“命脈”,2000年之后,俄羅斯的經濟發展迅速離不開石油,原油占到俄羅斯出口收入的50%以上,每當國際油價暴漲暴跌時,俄羅斯就會出現難以避免的經濟波動。而在俄羅斯和西方在烏克蘭問題的博弈中,石油的價格成了雙方較量中的一張王牌。不過,俄羅斯中國石油大學中國能源戰略研究中心主任助理郭海濤分析,油價最終的漲跌還是和供需有著緊密關聯,而中國的經濟發展形式變化就是重要的原因之一。

郭海濤:從需求角度來講,一個是中國作為新增需求最大的國家,我們從去年到現在國內的成品油一直需求不旺,再者也跟我們的經濟形勢有關系,像柴油的增長,最大一塊都是負增長。第二,歐洲因為它的經濟現在有些疲軟,成品油需求也很疲軟,也不旺。另外就是近期美國夏季的出行高峰、需求的高峰已經基本要結束了。所以這幾個大的部分加在一塊以后,需求方面實際上進入一個非常弱的狀態。

從供給的角度來講,美國7月份石油產量又創新高,極大的壓制了WTI的價格。當然這不是有意的,是美國石油生產形勢造成的。而且利比亞的原油出口生產這塊也在逐漸恢復,伊拉克雖然受到局勢的影響,但是它的出口方面并沒有受到很大的影響。美國的增產實際上是因為技術進步,在頁巖油等方面的應用。以前有可能非常稀缺的,但是現在這種供需逐步的改變,改變了石油供應特別緊張的這種預期。整個的市場的形勢,包括人的觀念都在發生變化。

國際地緣政治、國內經濟因素對成品油價格的影響雖然偏負面,但郭海濤認為,隨著歐洲用油旺季的到來,未來國際油價大跌的可能性也不大。

郭海濤:導致價格擾動最大的原因還是地緣政治。近兩年我們判斷只要沒有大規模的涉及到石油設施,地緣政治的影響對于油價的擾動沖擊力度在減弱,像利比亞與伊拉克這些比較嚴重的地方都沒有影響到石油設施的話,我們基本上可以預計三季度、四季度地緣政治的影響會比較小。實際上歐洲的取暖用油提升是一個季節性的支撐,這樣能使油價下降的幅度減小,甚至在某一個位置上停下來。我個人的判斷是,目前的形勢下油價非常大幅度的下降不現實,因為油價下降多了以后會導致一些供給的下降,這樣會使供需重新平衡,90元美元左右,可能也是一個支撐位。

原油雖然一直是西方國家博弈的砝碼,但隨著中國在世界經濟中的地位越來越重要,從國內經濟格局的變化來判斷未來油價的走勢是必須要做的功課。

經濟之聲特約評論員、廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強就此發表評論。

經濟之聲:今年以來,國內經濟增速放緩、淘汰落后產能及節能減排力度加大,成品油需求受到影響,柴油消費出現了負增長局面。這種局面是否會大幅抑制國內成品油的需求?

林伯強:我澄清一下剛才講的造成汽柴油下降的基本原因,我覺得可能還不完全是那個原因。我覺得主要是從兩個方面,一方面就是中國的經濟明顯放緩,這個不僅從汽柴油的需求,其實從電力需求上也比較準確無誤的表現出來了,上個月的電量數據實際上也不好,這個月數據很快就出來了,咱們可以看一看。這是一個方面。另一個方面,中國石油生產因為基數比較小,所以前一段生長很快,今后生長比較慢也是必然的現象,所以我覺得這個是決定目前國內需求比較疲軟的主要原因。

經濟之聲:現在國內也在積極推進能源改革,天然氣的用量進一步加大,能源改革對油價走勢有什么樣的影響?

林伯強:其實從能源改革、體制改革來看,從石油需求或者天然氣來講,可能還比較困難,因為改革在進行當中還非常緩慢,我覺得改革在這方面影響不是特別大。

我覺得中國咱們不要講需求,需求軟跟強其實取決于國內的經濟增長以及需求方面的一些考量,但是中國經濟增長到目前這個階段,需求放緩跟很多方面都有關系,但是很重要的一點,就是要意識到中國成品油價格的調整跟國內供需是沒有關系的,是割裂開來的,它只是根據國際的油價上升跟下降來進行調整的,也就是說目前看到的三連跌其實跟國內的供需是沒有關系的。

經濟之聲:從您的現在的判斷來看,油價弱勢盤整的姿態短期內是否會繼續?預計下一輪成品油是下調還是反彈的概率較大?

林伯強:那就回到我們剛才講的第一個問題,就是今后的國際油價是什么走勢?短期之內我覺得既沒有調上特別大的動力,也沒有調下特別大的動力,所以我覺得應該在90到100之間這么上上下下,然后我們不斷往上調調,或者往下調調。但我覺得地緣政治仍然是一個決定性因素,目前這個地緣政治,從業界人士來看,其實對石油的供應沒有產生什么影響,它沒有打破整個供需平衡,接下來我們主要還是看俄羅斯事態如何擴大,伊拉克事態如何擴大,伊拉克戰爭一旦往南邊走,油價肯定還有一輪大幅度的上漲。




責任編輯: 曹吉生

標簽:林伯強,成品油,國內供需

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