人民網(wǎng)(50.43, -0.45, -0.88%)約翰內(nèi)斯堡9月3日電 (張潔嫻)“近年來,南非對進口油料的依賴度越來越高。基于國家乃至全球的原油儲備狀況,南非對油料緊缺的應急能力亟待提高,這是國家當前的一大重要課題。”昨日,南非能源部副司長Tseliso Maqubela在向國會能源投資委員會報告工作時如是說。
因國際原油價格下調(diào),南非汽油價格今日隨之下調(diào)67分/升。但另一方面,正如掌管石油及相關產(chǎn)品監(jiān)管部門的Tseliso Maqubela所指出,由于供不應求,南非正面臨不容輕視的能源困境。
據(jù)南非國家通訊社報道,當前南非的國家戰(zhàn)略儲備原油量僅為10.5百萬桶,這個數(shù)字意味者僅足以支撐3周。“只能撐22天,但我們的目標是42天。”Maqubela說。
若遭遇國際石油危機,如此儲備量將使國家岌岌可危。而能源部計劃待國家經(jīng)濟復蘇,再提高戰(zhàn)略原油儲備量。
去年,南非從他國進口的柴油及汽油分別達40億升、12億升。其中沙特阿拉伯是主要油料供應國,占比達45%,尼日利亞達23%,安哥拉達18%,加納達4%。即便如此,當尼日利亞局勢趨于緊張之時,南非的油料供應依然飽受威脅。
此前,南非曾從伊朗進口油料,但因西方國家對伊朗制裁而喊停。
與此同時,南非周邊國家的油料需求也日趨提高,預計在2020年前將達每天20萬桶,這些國家包括博茲瓦納、萊索托、納米比亞、斯威士蘭等。然而除納米比亞外,南非曾一度是上述國家的原油供應國。
引人憂慮的一點是,南非的精煉廠并沒有以最大限度運行,由此導致進口增加。這些廠房位于德班、開普敦、薩索爾堡(Sasolburg)、塞昆達(Secunda)、莫塞爾灣(Mossel Bay),平均工作效率僅達80%。
另一方面,南非還需再建設新的原油進口設施,當前僅有夸祖魯—納塔爾的一座設施,80%的原油經(jīng)由此處進入南非。
談到當前汽油及柴油的定價系統(tǒng),Maqubela則認為其運作良好,并且不需要太多調(diào)整。
他還詳細說明政府對于引入自助加油服務器械的態(tài)度——超過7萬人可能因此失去工作,因此政府并不支持這一項目的實施。
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