中國車市“金九銀十”現象在新能源汽車市場出現了，隨著9月1日免征購置稅政策正式生效，新能源汽車迎來了一股購買熱潮。
　　
　　記者從北汽新能源公司獲悉，進入九月份E150EV私人客戶訂單量出現了成倍增加，9月1日至8日的訂單量達到330個，而這之前的日訂單量大約在10個左右。另外，9月4日北汽新能源還完成了一次性向某分時租賃公司交付90輛E150EV的大訂單，這批車也成為新能源汽車免征購置稅后國內首批上牌的純電動汽車。
　　
　　車主盧老先生和兒子一早就來到北汽新能源龐大小紅門店，并準備交付全款。盧先生年過退休，目前正在做圍棋私教，每天需要跑幾處學生家里。今年4月份就搖到新能源汽車的號，也試駕過E150EV純電動車，但一直沒有出手，期待有更多的優惠政策出臺。眼看10月26日指標到期，北汽E150EV也將于9月15日恢復價格，于是就不再猶豫了。
　　
　　今年8月，財政部、國稅總局和工信部聯合發布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。8月29日，工信部和國稅總局又正式公布了首批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。這對于準備購買新能源汽車的車主，意味著購買目錄中的車型可省去一筆不小的開支。以當前市面上熱銷的E150EV車型計算，8.48萬元的購車價將可省去7274元的購置稅。加上純電動汽車只有燃油車近十分之一的用車費用，以前消費者擔心車價過高的不利影響，被大大削弱。
　　
　　隨著政府扶持政策和刺激政策的不斷落地，純電動汽車消費者的焦慮和觀望明顯降低。在問到如何應對九月后的市場井噴現象，北汽新能源公司副總經理張勇說：“目前公司上下圍繞如何確保產量供應和客戶充電設施安裝問題，進行了重點研究和全面部署，并專門成立了充電業務部，確保車主能盡快提上車和用上車。”
　　
　　新能源汽車是一個新產業，由于目前消費環境還沒有真正形成，市場銷量距離預期存在很大的差距，不論是廠家還是商家，都習慣了過苦日子。進入九月后的市場井噴，無疑給了經銷商不小的信心。北汽新能源龐大店總經理張向來說，新能源汽車市場不是“金九銀十”，而是“金九鉆十”。他認為，九月份的增長主要是受購置稅減免的政策利好影響，釋放了那些消費者的剛性需求。而進入十月份，今年2月份和4月份兩期新能源汽車搖號購車配額將到期，不僅繼續釋放剛需，那些觀望的消費者也將出手。這兩個因素疊加，十月份北京的新能源汽車市場需求預計將超過3000輛。
　　
　　業內人士還分析，目前國家購買新能源汽車補貼政策是逐年退坡的，也就是2015年的國家財政補貼將比2014年少5%，折合下來消費者將多支付2000元以上的購車費用。很多搖到號的潛在消費者，包括12月26日今年最后一批搖號的中簽客戶，都會在元旦之前購置新能源車輛。
　　
　　北京市政府主導建設的1000個公用充電樁正在加緊建設，年底前如果能夠完成，純電動汽車的使用環境將得到大幅提升。同時，北汽新能源續駛里程達到200公里的E150EV二代產品年底前也將投放市場。今年的冬天，中國新能源汽車市場預期將提前迎來春天。