寧波供電公司深入貫徹國家電網“以電代煤、以電代油、電從遠方來”的能源發展理念，在全市范圍內全面加快推廣實施電能替代工程，做到助推行業整合、轉型升級的雙贏。

轉型升級，綠色發展

9月18日，寧波供電公司工作人員陳建科二度走進寧波倡隆磚瓦廠，對該公司已經投運的電窯爐替代項目進行回訪查看，并逐一檢查其用電線路及設備。

寧波倡隆磚瓦廠是寧波數一數二的大型窯廠，年產紅磚超過一億塊。去年，在寧波供電公司的積極推廣下，倡隆磚瓦開始實施煤改電項目，用電窯爐替代原先的輪窯，不但使得產能大幅提升，產品質量和合格率也明顯改善。

原來，在剛接觸到電能替代理念時，由于改造成本及其回收問題，磚瓦廠負責人戚張群并沒有立即“買賬”。“只要是說好要來檢查用電安全、制定優化用電方案的，他們從不爽約，風雨無阻。他們的真誠和執著感動了我，現在我也嘗到了甜頭。”戚張群連聲說很滿意。

十多年來，王云德一直在磚廠碼磚，又苦又累，掙的錢也少，每次下班都像刷了一層煤炭粉在身上，頭得洗上好幾次才能徹底洗干凈。“現在不燒煤，改用電了，也用上了新設備，制磚靠的是電力不再是人力，咱也變成了白領，我們只按鈕控制，且企業效益好了，我們的工資也漲了。”說起窯廠的轉型升級，員工王云德十分樂呵。

節能改造，華麗轉身

9月1日，寧波供電公司工作人員董苗苗來到象山海螺水泥有限責任公司，就該公司以電代油項目的建設情況進行實時跟蹤。

海螺水泥有限責任公司主要從事水泥及商品熟料的生產和銷售，是象山第一用電大戶，年產水泥可達450萬噸。當得知海螺水泥擁有自有物流公司，并通過汽車運送至碼頭裝船時，董苗苗開始萌發了通過算經濟賬來打動海螺水泥生產負責人呂文新的念頭。

“每輛車每天裝船50到60噸，一年運輸成本約1000萬，折算成電度成本約每噸5.3度。電驅動水泥輸送管道投運后，不但效率大大提升，經測算電度成本約每噸2.5度，減少了一倍多。”當這一系列等式放到呂文新手中時，海螺水泥的以電代油項目駛入了快車道。

寧波供電公司還繼續延伸電力服務，以該項目為示范點，加大電能替代工作的推廣力度，為企業在節能環保方面出謀劃策，通過積極優化終端能源消費結構，不斷拓展售電市場增長空間，實現社會與企業效益的雙贏。