4月2日訊 “蔣潔敏董事長上個月25日明確說‘3月份不會漲’，結果沒有漲，不過成品油價格已經很久沒有調整，我們公司希望4月份小幅上漲。”昨日，中國石油天然氣股份有限公司（下稱中石油）財務部財務報告處處長穆秀平對早報記者表示。

可見的是，距離去年11月10日最后一次調整成品油價格已過去4個月。截至3月31日，三地（迪拜、布倫特和辛塔）連續22個工作日的原油加權均價變化率漲至4.08%，已超過現行成品油漲價的觸發條件——“22個工作日移動平均價格漲幅超4%”，國內成品油調價窗口已打開。

莫尼塔分析師陳鵬宇昨日對早報記者表示，4月上旬很可能將迎來今年首次調價，幅度為每噸100元到200元。本周，美國汽油均價為5.04元/升，比當前國內93號油價便宜1.57元/升。

“目前的油價水平下（原油成本75美元/桶、汽油7000元/噸、柴油6360元/噸），國內煉油業務是虧損的。而要實現煉油業務的盈利，預計國內成品油價格有500元/噸的上調空間。”海通證券分析師鄧勇表示。

但上調成品油價格，還存在諸多不確定因素。有市場人士分析，目前成品油市場供大于求和通脹預期或將成為調價的“攔路虎”。

國家發改委能源研究所原所長周大地表示，盡管目前已經到了調價窗口，但不一定表示會立刻調整價格，可能需要進一步觀察經營單位承受情況、市場供需情況以及原油價格是不是會有波動。

“近期以來國內成品油供應一直充足，調價壓力不是很大。”周大地說。

此外，市場有說法稱通脹預期壓力影響了成品油調價。

“目前CPI處于2%-3%，通脹水平還不是很高，實際上現在調價比將來調價更好，去年年底通脹水平比較高，但是水價電價都在漲，短期看有壓力，但是中長期看通脹預期影響不大。”陳鵬宇告訴早報記者。

“目前CPI很低，應該趁此機會，該調價就調價，便于社會適應油價調整。”周大地表示，成品油價格不應該成為宏觀調控政策。

據統計，2009年，成品油價進行了5升3降8次調整，成為歷年來油價調價最頻繁的一年，也是石油價格制定爭議最大的一年。

“盡管成品油調價機制比過去有很大進步，但是公司在運行過程中發現，當前成品油調價機制調價太透明了，另外22天時間有些長，市場出現了屯油投機行為，運行起來比較費勁。”中石油副總裁李華林昨天對早報記者表示。

陳鵬宇則對記者表示，并不需要將22天改為10天。“市場機制下，屯油投機行為是一個正常的市場化現象。”

由于美元走軟抵消了原油商業庫存增加的影響，國際油價3月31日逼近每桶84美元，創下17個月來的新高。