趁著全球油價大跌，中國不遠萬里開赴拉丁美洲購買原油。

中石油稱，因為價格實惠，首次購買了哥倫比亞的原油。彭博社指出，這筆交易顯示從中東到拉美的產油國都在通過尋求亞洲客戶支撐石油銷售。

彭博匯編的數據顯示，2014年9月份，中國自沙特阿拉伯進口原油474萬噸，同比下降2.7%；自哥倫比亞進口同比上漲389.6%。其中，供應自哥倫比亞的原油價格平均價格在94.56美元/桶，而來自沙特的價格為102.30美元。

華爾街見聞網站介紹過，隨著美國石油產量創下近30年新高，布倫特原油期貨價格跌至了2010年以來的新低。與此同時，沙特、伊朗和伊拉克等石油輸出國組織(OPEC)產量最大的幾個國家卻打起了價格戰。

在這樣的背景下，彭博社報道稱，數量龐大(觸及9個月高點)的巨型郵輪正在源源不斷的駛向中國港口，暗示全球第二大原油進口國正在利用低油價囤積原油。海事情報與刊物Fairplay的數據顯示上周六當天就有80艘平均運能為200萬桶原油的巨型郵輪駛向中國，而過去兩年平均每天向中國運油的郵輪數量僅為63艘。

根據中國海關的統計數據， 今年前8個月中國累計進口原油2億噸，比去年同期增長8.4%，進口均價為每噸4796元，下跌0.8%。大宗商品信息提供商普氏能源資訊最新發布的對中國政府數據的分析顯示，中國石油(7.58, -0.09, -1.17%)需求在8月份達到一年來最高增長率。8月份石油需求為4119萬噸，即平均974萬桶/天，同比上升3.7%。

Energy Aspects公司能有分析師 Virendra Chauhan在電話中告訴彭博社：

中國會尋找盡可能的最便宜的原油，無論來自哪里。我預計，會有更多的原油流向中國。