10月30日,國家能源局發(fā)布了前三季度全國風(fēng)電并網(wǎng)情況,實(shí)現(xiàn)累計(jì)容量8497萬千瓦,同比增長(zhǎng)22%。其中平均棄風(fēng)率為7.5%,同比下降了3.36個(gè)百分點(diǎn)。作為主力軍的國家電網(wǎng)也因此成為世界上風(fēng)電并網(wǎng)規(guī)模最大的電網(wǎng)。
這無疑是一個(gè)利好消息,這背后則是大處著眼的優(yōu)化創(chuàng)新。以新增并網(wǎng)最多的省份新疆(192萬千瓦)為例,今年首次將新疆風(fēng)電通過天中、長(zhǎng)南荊特高壓工程遠(yuǎn)距離輸送到華北電網(wǎng),最大電力60萬千瓦,有力支援了京津唐電網(wǎng)迎峰度夏。同時(shí),國家電網(wǎng)還通過市場(chǎng)化的方式,組織西北送華中年度合同部分電力進(jìn)行合同轉(zhuǎn)讓,通過長(zhǎng)南荊特高壓交流轉(zhuǎn)送華北,最大電力40萬千瓦,有效減少了河北南網(wǎng)的用電缺口。
從整體來看,前三季度全國跨區(qū)送電量2090億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)14.4%。
其中南方電網(wǎng)區(qū)域“西電東送”電量同比增長(zhǎng)32.9%。毫無疑問,我們大范圍內(nèi)優(yōu)化配置電力資源的能力在增強(qiáng)。
科學(xué)規(guī)劃電網(wǎng)是優(yōu)化配置資源、保障電網(wǎng)安全的前提。隨著北京電網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃獲市政府批準(zhǔn),六大送電工程將為北京電網(wǎng)2020年建成雙環(huán)骨干網(wǎng)架、9大分區(qū)供電的格局提供支撐。10月18日,南網(wǎng)“西電東送”首條落點(diǎn)廣西的±500千伏直流輸電線路——金中直流工程開工建設(shè),未來將對(duì)促進(jìn)云南水電送出,保障電網(wǎng)安全起到關(guān)鍵作用。
電動(dòng)汽車作為一種新形態(tài),與電網(wǎng)融合發(fā)展的趨勢(shì)愈來愈明顯。今年以來,國家的利好政策頻出,電網(wǎng)企業(yè)也紛紛加大力度主動(dòng)配合。南方電網(wǎng)編制完成了首份 《電動(dòng)汽車充換電運(yùn)營管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,將網(wǎng)、省、市、站各層級(jí)的系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范。國網(wǎng)山東電力也完成了 《電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真及協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究與應(yīng)用》,為電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)提供技術(shù)支撐。10月30日,首都機(jī)場(chǎng)電動(dòng)汽車充電站正式投入運(yùn)營,將為APEC會(huì)議使用新能源車、首都機(jī)場(chǎng)擺渡電動(dòng)客車和社會(huì)電動(dòng)車輛提供充電服務(wù)。國家電網(wǎng)公司還計(jì)劃年內(nèi)建成電動(dòng)汽車充換電站253座、充電樁6831個(gè),推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展。與此同時(shí),我們也看到了諸如特銳德為代表的社會(huì)資本開始進(jìn)入充電領(lǐng)域,呈現(xiàn)出向好趨勢(shì)。
十月是傳統(tǒng)電網(wǎng)檢修的高峰期,加之霧霾再次席卷而來,電網(wǎng)安全迎來了新考驗(yàn)。無論是基建、重點(diǎn)改造還是設(shè)備消缺都面臨著時(shí)間緊、任務(wù)重的形勢(shì),如何在檢修期間調(diào)整好電網(wǎng)運(yùn)行方式也是一門技術(shù)活,電網(wǎng)企業(yè)提早制定的秋檢計(jì)劃,將停電檢修與安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)結(jié)合。電網(wǎng)“防霾模式”也已經(jīng)啟動(dòng),檢修人員通過為電網(wǎng)設(shè)備噴涂PRTV涂料,避免污閃停電事故的發(fā)生。南方電網(wǎng)公司還成功舉行了國內(nèi)規(guī)模最大、模擬場(chǎng)景破壞性最強(qiáng)的“西電東送”大通道故障應(yīng)急演練,未雨綢繆保障電網(wǎng)安全。
新的能源發(fā)展形勢(shì)呼喚與之適應(yīng)的電網(wǎng)模式,接納更多可再生能源、優(yōu)化配置資源、實(shí)現(xiàn)智能互動(dòng)這條電網(wǎng)發(fā)展的前景已看清,變化正在發(fā)生。
責(zé)任編輯: 李穎