越來越多的老百姓外出選擇乘坐公交車，而市內普通公交、支線公交以及定制公交的發展，也讓市民的出行更加便捷。根據規劃，至2016年，天津中心城區具備條件道路公交線網覆蓋率將提高至100%，公交年客運量將增加至23億人次。

公交線路2016年實現中心城區全覆蓋

2014年截至目前，天津市已新開通80條公交線路，超額完成了此前規劃的“年內新開48條公交線路”的任務。預計2015年，本市還將新開通24條公交線路。根據規劃，到2016年，中心城區具備條件道路公交線網覆蓋率將由88.1%提高至100%，公交站點500米覆蓋率也將達到100%。“我們目前著力覆蓋市內6區的公交線路，然后進一步擴充整體公交線路，從而提升公交線路的覆蓋率。”市公交集團負責人說。同時，大力發展定制公交線路和支線公交。目前，本市已開通13條定制公交線路，投入16部運營車輛;已開通30條支線公交，投入200部運營車輛。到2016年，全市將開通定制公交線路64條，開通支線公交83條。

發車間隔常規線路每10分鐘發一班車

截至目前，全市共有公交車輛9400余部，今年新增更新車輛1998部，淘汰近800部老舊車型。到2016年，全市公交運營車輛將達到16000部，中心城區公交車輛總數將達到12000部，淘汰老舊車型，新增更新公交車5607部。公交線網密度將由2.28公里/平方公里增加到3公里/平方公里。骨干線路高峰時段發車間隔將由10分鐘縮短至5分鐘，常規線路發車間隔由12分鐘縮短至10分鐘。

環保新車新能源清潔能源車將占50%

天津市還將加大新增、更新公交車輛中新能源和清潔能源車比例，爭取到2016年，新能源和清潔能源車比例達到50%以上，建設加氣站8座。目前，本市新能源和清潔能源車為600余部，所占比例近10%，接下來，市公交集團還將增加新能源和清潔能源車輛數量。此外，目前本市已建設兩座加氣站，分別在北辰區和津南區，可以為公交車輛提供LNG燃氣。

專用車道將建194公里專用車道網絡

2014年5月4日起，本市41公里新建公交專用車道正式啟用，其他車輛占用公交專用車道違法會受到處罰。公交專用車道啟用后，136條公交線在早晚高峰時段的出入站時間縮短，運行速度也從10公里/小時提高到15公里/小時。到2016年，全市將規劃建成“2環、24干道、18放射線”共194公里公交專用車道網絡。其中，今年年底將完成二期30公里的公交專用車道。