國內(nèi)老牌煤炭企業(yè)將重振計劃鎖定在一個有爭議的項目上。

夜幕低垂，在陜西榆林市區(qū)西南40多公里處的公路兩側(cè)，一面面印有“1號工程”和“決戰(zhàn)2014”的標語旗在車燈照射下格外醒目。不遠處，榆橫煤化學工業(yè)區(qū)的兗礦集團煤制油項目現(xiàn)場燈火通明。

“我們力爭在2015年5月前順利投產(chǎn)產(chǎn)油。”兗礦未來能源公司黨委書記苗素軍指著不遠處近6層樓高的氣化爐對《財經(jīng)國家周刊》記者說。

為此，兗礦已等待了8年。2006年2月，兗礦榆林煤制油項目獲得國家發(fā)改委路條，并和神華集團煤制油項目一同成為國家示范項目。但隨后，由于相關(guān)政策變化及自身發(fā)展戰(zhàn)略的猶豫彷徨，兗礦煤制油發(fā)展幾欲擱淺。直到2014年9月23日，國家發(fā)改委正式發(fā)文核準了兗礦榆林100萬噸/年煤制油項目。

但是，即便神華集團煤制油項目已實現(xiàn)盈利，煤制油較低的經(jīng)濟性仍然是輿論爭論的焦點。在國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所研究員周健奇看來，神華煤化工發(fā)展得好，憑借的不是煤制油來盈利，而是整合產(chǎn)業(yè)鏈。

但兗礦董事長張新文相信，“發(fā)展煤化工是正確戰(zhàn)略。”

1號工程

煤制油項目是兗礦集團的“1號工程”，是兗礦的希望所在。

上世紀90年代中后期，兗礦進入快速發(fā)展期。彼時，包括神華在內(nèi)的煤炭企業(yè)都視兗礦為標桿企業(yè)。即便煤炭黃金10年結(jié)束后，兗礦也能順風順水。

但從去年開始，兗礦的發(fā)展出現(xiàn)波折。2013年，兗礦境外子公司兗煤澳大利亞公司因匯率變動，虧損45.6億元。同時，由于兗礦榆林項目幾經(jīng)停滯，財務(wù)成本幾乎消耗了全部前期投資。兗礦營業(yè)收入也在煤炭行業(yè)排名中下降至第16位。

2013年7月，張新文、李希勇分別從濟南高新區(qū)與山東能源集團調(diào)任兗礦董事長和總經(jīng)理。他們很快采取"瘦身"計劃，僅總部機關(guān)，就從58個部門、1200多人，減少到15個部門、216人。

“煤炭價格持續(xù)下跌讓形勢變得更為嚴峻。”張新文說。按照他最初節(jié)流設(shè)想，2013年兗礦需要壓縮成本50億元，2014年再壓縮50億元，但仍無法扭轉(zhuǎn)頹勢，突破口必須盡快找到。

煤制油項目恰好能增強兗礦產(chǎn)業(yè)布局的互補性。當煤價低迷時，可通過煤制油產(chǎn)業(yè)鏈的延長對內(nèi)部收益進行合理調(diào)節(jié)。于是，煤制油項目順理成章地成為兗礦開源的首選。

兗礦也的確具有先天優(yōu)勢。1999年，兗礦合并了當時擁有煤化工黃埔軍校之稱的魯南化肥廠。在此基礎(chǔ)上，兗礦逐步研制出了擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的四噴嘴對置式水煤漿氣化技術(shù)。

此外，兗礦還從南非薩索爾公司邀請到了其首席工程師孫啟文的加盟，歷時數(shù)年之后，開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高、低溫費托合成技術(shù)。

煤制油項目還解決了兗礦旗下陜蒙煤礦資源的外送難題。“當初投資陜、蒙一帶煤礦時，失策在于沒有參股途經(jīng)鐵路線。“張新文表示，如果單靠汽車運輸，兗礦在陜、蒙的煤礦沒有任何優(yōu)勢。但借助煤制油項目，不僅契合國家能源安全戰(zhàn)略，還能將這些煤炭資源就地轉(zhuǎn)化，解決外送難題。

銷售“路障”

目前，兗礦正在緊張建設(shè)的100萬噸/年間接法煤制油項目只是一期工程的第一條生產(chǎn)線，項目總投資160億元，年產(chǎn)柴油78.98萬噸、石腦油25.53萬噸、液化石油氣10.02萬噸。如果一切順利，還會繼續(xù)上馬第二、三條生產(chǎn)線，一期工程總計500萬噸/年規(guī)模。更長遠的目標將達到1000萬噸，投資規(guī)模高達1000億元以上。

但眼下兗礦亟需解決的是銷售問題。作為一家煤炭企業(yè)，兗礦在油品銷售上毫無經(jīng)驗可言，再加上兗礦并未擁有油品銷售資質(zhì)，如果要實現(xiàn)煤制油規(guī)模化發(fā)展就必須與大型石化企業(yè)進行合作。“這讓我們的銷售主體變得非常單一，缺乏話語權(quán)。“兗礦集團副總經(jīng)理、未來能源公司總經(jīng)理孫啟文告訴《財經(jīng)國家周刊》記者。

據(jù)了解，兗礦煤制油要進入中石油、中石化[微博]的銷售體系，一噸柴油就得先交500元代銷費用。孫啟文表示，柴油銷售價格在7500元/噸左右，兗礦煤制油的生產(chǎn)成本在4000元/噸左右，加上950元/噸左右的柴油消費稅以及代銷費500元/噸，一共是5450元/噸。也就說，利潤空間在2050元/噸左右。

前提條件是煤炭價格和石油價格能夠維持一定的水平。如果煤價上漲或者油價繼續(xù)走低，那么煤制油項目的經(jīng)濟性就將大打折扣。據(jù)了解，原油(62.88, -0.17, -0.27%)期貨價格在80美元/桶是煤制油項目的盈虧點。

國內(nèi)成品油90%的市場被大型石化集團所壟斷，10%的市場由地方煉油企業(yè)占有。后者的油品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要高品質(zhì)的油來提升產(chǎn)品質(zhì)量，而煤制油的油品質(zhì)量高于當前最嚴格的柴油規(guī)格要求。簡單說，繞開銷售障礙，拓展銷售渠道，是兗礦短期內(nèi)突破銷售瓶頸的不二選擇。

“我們希望國家相關(guān)部門能夠在稅費上，多考慮煤化工與石油化工的不同，制定不同于石油化工的彈性政策。更迫切期待銷售端能打破當前的壟斷格局。”張新文說。

可以參照的是南非煤制油產(chǎn)業(yè)。南非作為全球煤制油最主要的生產(chǎn)國，當國際油價走低時，政府會根據(jù)油價的變化和煤制油企業(yè)的盈利平衡點，給予煤制油企業(yè)一定的補貼。

不過，兗礦并不認為生產(chǎn)成品油是煤制油項目唯一出路。“如果將目光只盯著成品油，那么對于煤制油項目的理解未免有些不夠全面。因為除加工出成油品外，還可以合成出大量化工產(chǎn)品的基礎(chǔ)材料。”孫啟文說。

例如，國內(nèi)高品質(zhì)石蠟，價格一般在6萬元/噸左右，大部分依賴進口。孫啟文說，這屬于煤制油衍生產(chǎn)品，無需增加多少投資，效益非常好。根據(jù)國外的經(jīng)驗，煤制油衍生產(chǎn)品加起來有近130多種。如果按照他的想法，隨著100萬噸/年煤制油項目建成后，兗礦還將逐步開發(fā)出七八個衍生產(chǎn)品，提高整個項目的收益。

“做煤化工產(chǎn)業(yè)，必須以終端產(chǎn)品為導向，不能再走過去市場和資源兩頭都不靠的老路。”張新文說。