作者：熊炎（中石油西南油氣田）、楊娜（長慶油田公司生產(chǎn)運(yùn)行處）、李富生（長慶油田公司第二采氣廠）、劉如月（首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)）。

摘要：石油井下作業(yè)由于其設(shè)備復(fù)雜，工藝繁多，環(huán)境惡劣等特點，是石油開采作業(yè)中最高危的部分。通常事故發(fā)生主要歸結(jié)人，設(shè)備及環(huán)境的因素。因此本文從事故致因理論的角度，結(jié)合井下作業(yè)的主要風(fēng)險，對當(dāng)今石油井下作業(yè)事故原因進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)管理和預(yù)防措施，從而為石油井下安全化作業(yè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：事故致因理論；石油開采；井下作業(yè)；安全管理；

隨著石油產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，石油開采量逐年增加。表層石油開采工作已經(jīng)基本完成，因此開采深度逐漸增加，如今石油主要來源為井下開采。[1]但是，井下開采涉及設(shè)備量眾多，工藝繁雜，井下工作環(huán)境復(fù)雜，因此火災(zāi)、爆炸甚至塌陷等災(zāi)難性事故頻發(fā)。[2,3]安全生產(chǎn)也日益受到重視。因此，為確保井下工作人員的人身安全，降低安全隱患，需要結(jié)合人，機(jī)，環(huán)境的因素，采用事故致因理論分析事故發(fā)生的根本原因，對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行分析，一定程度上為井下作業(yè)的安全管理提供了依據(jù)。

1.事故致因理論模型

近年來，國內(nèi)外學(xué)者對事故致因理論已進(jìn)行了深入研究，針對各種可能導(dǎo)致事故發(fā)生的原因形成了多種理論模型。其中，海因里希事故致因理論，軌跡交叉理論及動態(tài)變化理論是較為成熟的三種事故致因理論。

1.1 海因里希事故致因理論

海因里希事故致因理論表明事故發(fā)生是一系列事件按次序發(fā)生的結(jié)果，該理論指出將事故發(fā)生的主要原因歸結(jié)為人的不安全行為，并說明了各個因素之間的因果關(guān)系。其理論模型可用多米諾骨牌進(jìn)行形象的解釋，如圖1所示。5張骨牌分別為：遺傳及社會環(huán)境、人的缺點、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故以及傷害。[4]若其中一個骨牌被觸發(fā)倒下，則其余紙牌都會相繼被碰倒。但是如果消除人的不安全行為，將連鎖反應(yīng)中斷，便可預(yù)防事故的發(fā)生。

圖1 海因里希連鎖理論

1.2 軌跡交叉理論

軌跡交叉理論的基本觀點是：人的因素和物的因素對傷害事故的發(fā)生都有重要的影響。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中（軌跡），在一定時間、空間發(fā)生了接觸（交叉），能量“逆流”于人體時，傷害事故就會發(fā)生。根據(jù)該理論的思想，消除人的不安全行為，改變其運(yùn)行軌跡，使其不能與物的運(yùn)行軌跡相交，則能避免事故發(fā)生。

1.3 動態(tài)變化理論

動態(tài)變化理論指出系統(tǒng)內(nèi)部的各要素如果發(fā)生變化，將會對整個系統(tǒng)造成影響。這種影響可能會導(dǎo)致不期望的能量釋放，也可能產(chǎn)生所期望的積極影響。但若要素變化導(dǎo)致了不期望能量的釋放，從而傷害事故發(fā)生，將會造成人員傷亡及財產(chǎn)損失。因此在實際石油井下作業(yè)過程中，需要嚴(yán)格控制變化的發(fā)生，從而保證整個系統(tǒng)的生產(chǎn)安全性。

2.井下工作事故致因分析

石油井下工作由于其涉及設(shè)備工具繁多，且工藝實施復(fù)雜，并且施工現(xiàn)場工作人員和環(huán)境具有隨機(jī)性強(qiáng)，變化性大的特征，因而管理難度大。因而井下作業(yè)成為石油開采的傷害事故的高發(fā)環(huán)節(jié)。事故主要包括物體打擊、火災(zāi)爆炸等。

2.1 操作規(guī)程未能落實

作業(yè)人員違反各類安全規(guī)定，不能做到及時排除物的不安全狀態(tài)及人的不安全行為，從而導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。石油具有易燃易爆的特點，而多數(shù)火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生是人的操作失誤及忽視安全警告，造成災(zāi)難性事故的發(fā)生。動態(tài)變化理論指出，作業(yè)人員應(yīng)該及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中變化，并加以排除，安全生產(chǎn)才能得到保障。

2.2 作業(yè)人員主觀心態(tài)

作業(yè)人員主觀心態(tài)容易受周圍環(huán)境所影響，往往難以為管理人員所察覺。因此在管理上有很大難度。并且由于人員在井下作業(yè)中，對危險因素或者安全隱患無視，防范意識不足，及持有僥幸躲避危險傷害的心理，導(dǎo)致傷害事故人員傷亡的情況發(fā)生。由海因里希理論也可以看出，人的不安全行為是主要原因，其中思想因素是不可忽視的主要原因，心理因素決定行為表現(xiàn)。

2.3 安全資金投入不足

目前很多井下工作重視產(chǎn)出效益，忽視安全方面的投入，從而造成了井下作業(yè)事故發(fā)生，事故所造成的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其在安全方面的投入。因此安全投資在短期看來是支出，但長期來說，安全投資不僅能夠保障人員安全，還能減少設(shè)備損壞，可以大大減少損失，即屬于收益。因此安全投入對減少損失及長遠(yuǎn)利益具有十分深刻的意義。

3.石油開采井下作業(yè)的安全管理

通過以上分析石油開采井下事故的致因可以發(fā)現(xiàn)，事故的發(fā)生主要是由于人，設(shè)備，以及環(huán)境管理三方面的缺陷造成的。井下作業(yè)事故造成財產(chǎn)損失，甚至造成人員傷亡，因此油田的井下安全化作業(yè)應(yīng)該受到重視。結(jié)合石油開采井下事故的致因，相對的提出了以下三個預(yù)防管理措施：

3.1 人的管理

井下作業(yè)事故大部分是由人員不重視安全作業(yè)或存在僥幸心理造成的[5]，因此就要求企業(yè)能夠強(qiáng)化人員安全意識。可以對作業(yè)人員進(jìn)行入崗前安全教育，使其清楚的了解工作中可能存在的危險因素，避免因缺乏安全知識或者習(xí)慣操作而造成事故；工作時，經(jīng)常灌輸安全意識，當(dāng)人們長期注重安全，卻沒有事故發(fā)生時，就會產(chǎn)生懈怠心理，這對安全是極為不利的。管理層也應(yīng)當(dāng)重視安全的重要性，致力于營造良好的安全文化氛圍。只有全體人員時刻注意安全，才能減少事故的發(fā)生。

3.2 物的管理

物的管理主要是對石油開采設(shè)備的管理，加大設(shè)備更新及維修上的資金投入，不但能實現(xiàn)高度自動化，減少現(xiàn)場工作人員數(shù)量，從而減低由人員失誤造成的事故傷害；還能盡早的發(fā)現(xiàn)因設(shè)備長期運(yùn)行，而產(chǎn)生的故障，有效的避免事故的發(fā)生。由于設(shè)備落后或沒能定期維檢造成的事故時有發(fā)生，因此應(yīng)當(dāng)加大資金的投入，解決石油開采井下作業(yè)設(shè)備問題，從根本上預(yù)防和降低傷害事故的發(fā)生。

3.3 環(huán)境的管理

環(huán)境的管理可以分為企業(yè)內(nèi)部環(huán)境和企業(yè)外部環(huán)境兩方面。企業(yè)內(nèi)部的環(huán)境指人員的作業(yè)條件，如：通風(fēng)條件，石油開采常伴有毒害和易燃易爆氣體的產(chǎn)生，若通風(fēng)不好，極易造成人員中毒死亡或發(fā)生爆炸；照明條件，良好的照明條件可以防止因光線不好、視線模糊而造成的意外事故。外部環(huán)境主要指石油開采系統(tǒng)的管理體系，HSE管理體系是一種將健康、安全、環(huán)境作為考慮因素，系統(tǒng)的把有限的資源整合起來，形成一個自我循環(huán)的、不斷提升的動態(tài)管理系統(tǒng)。[6]該體系的主旨是動態(tài)預(yù)警、及早發(fā)現(xiàn)、提前預(yù)防。HSE管理體系近幾年廣泛用于石油管理中，所以完善改進(jìn)HSE管理體系具有重要意義。

結(jié)論

在事故致因理論的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)的分析了石油開采井下事故的致因。不難發(fā)現(xiàn)要想實現(xiàn)井下作業(yè)的安全，需要人，機(jī)，環(huán)境多方面的配合和努力，企業(yè)內(nèi)部需加強(qiáng)安全管理和安全培訓(xùn)，作業(yè)人員自身要提高安全意識，完善石油開采管理體系等，落實每一個環(huán)節(jié)，安全問題不容忽視。應(yīng)當(dāng)盡最大的努力，實現(xiàn)最大程度上的井下作業(yè)安全化。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁勇.淺析增強(qiáng)石油井下作業(yè)安全系數(shù)的途徑與方法[J].化工管理，2014，（21）

[2]范天龍.淺談井下作業(yè)的安全管理措施[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2011，（04）

[3]任培友，金鵬，趙常，等.石油開采井下作業(yè)的風(fēng)險與安全管理措施[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2013，（20）

[4]劉國愈，雷玲.海因里希事故致因理論與安全思想因素分析[J].安全與環(huán)境工程，2013，（01）

[5]曹雪峰.淺談井下作業(yè)危害因素及安全措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012，（02）

[6]李清鉅.石油井下作業(yè)HSE風(fēng)險管理控制方法研究[D].中國地質(zhì)大學(xué).2010