隨著國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，繼山東地?zé)挼钠蛨?bào)價(jià)在去年年底跌破6000元/噸大關(guān)后，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪獲悉，目前山東地?zé)挼钠统山粌r(jià)已經(jīng)跌破5000元/噸大關(guān)。截至15日，山東地?zé)?3號(hào)國(guó)三汽油的主流成交價(jià)格在4500元至4600元/噸，國(guó)四為4600元至4700元/噸；國(guó)三加氫-10號(hào)柴油主流成交價(jià)5000元至5100元/噸，國(guó)四為5050元至5200元/噸。

接受導(dǎo)報(bào)記者采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，短線來(lái)看，受國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)預(yù)期利空打壓，山東地區(qū)汽柴油行情將延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)，終端需求乏力導(dǎo)致下游用戶入市采購(gòu)步伐遲緩，市場(chǎng)交投氣氛平淡。近期，山東地?zé)捚裼蛢r(jià)格穩(wěn)中有跌。跌破5000元大關(guān)。

“現(xiàn)在的報(bào)價(jià)是4800元每噸，如果是現(xiàn)金交易，根據(jù)交易量的大小會(huì)給出150元到300元不等的折扣。”16日，東營(yíng)一家地?zé)捚髽I(yè)的銷售人員在電話中說(shuō)。而在去年年底，該人士接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)稱，彼時(shí)報(bào)價(jià)5400元每噸，折扣也僅在50元至200元不等。“現(xiàn)在的庫(kù)存少了一些，但仍舊比較高，銷售并不順暢。”

生意社能源分社社長(zhǎng)、導(dǎo)報(bào)特約評(píng)論員李宏接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，從去年中期開(kāi)始，銀行回籠資金，使得目前已經(jīng)如履薄冰的山東地?zé)挼馁Y金周轉(zhuǎn)更加困難。目前的低油價(jià)雖然會(huì)使得煉油成本降低，但是對(duì)前期鎖價(jià)的原料仍然是束手無(wú)策。“與此同時(shí)，近一個(gè)月內(nèi)，主營(yíng)方面已經(jīng)停止從地方煉廠采購(gòu)，煉廠的油品銷售因此受阻。”

導(dǎo)報(bào)記者手中的一份山東地?zé)?6日的報(bào)價(jià)單顯示，國(guó)三93號(hào)汽油最低報(bào)價(jià)為4570元/噸，國(guó)四93號(hào)汽油的最低報(bào)價(jià)為4650元/噸。

“山東地區(qū)汽柴油行情延續(xù)下行勢(shì)頭，區(qū)內(nèi)煉廠價(jià)格頻頻走低，且成交優(yōu)惠100元/噸左右，甚至個(gè)別成交與掛牌價(jià)差達(dá)400元/噸左右。”金銀島分析師王棟接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

在他看來(lái)，隨著12日調(diào)價(jià)兌現(xiàn)，國(guó)際原油價(jià)格跌勢(shì)不止，新一輪變化率仍處較大跌幅。"十三連跌"預(yù)期再次利空市場(chǎng)，買賣雙方悲觀情緒不減，終端用戶及貿(mào)易商購(gòu)進(jìn)操作謹(jǐn)慎，加上中石化[微博]和中石油等主營(yíng)單位外采訂單甚少，使得地?zé)挸鲐浘陨粜螢橹鳎糠譄拸S庫(kù)壓之下頻頻降價(jià)促銷。”

導(dǎo)報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前汽柴油的批零價(jià)差有所擴(kuò)大，其中汽油保持在每噸千元以上，柴油也有近500元左右的價(jià)差幅度，可以看出主營(yíng)加油站汽油盈利空間較大，柴油相對(duì)偏小。山東地?zé)挿矫妫壳皣?guó)四汽油均價(jià)較當(dāng)?shù)刈罡吡闶巯迌r(jià)的差價(jià)在每噸3000元左右；國(guó)三-10號(hào)柴油均價(jià)較當(dāng)?shù)刈罡吡闶巯迌r(jià)的差價(jià)在每噸1400元左右。“從地?zé)挷少?gòu)汽柴油均有較大利潤(rùn)空間，但因汽柴油需求欠佳，民營(yíng)加油站多采取優(yōu)惠政策來(lái)吸引客戶，一般優(yōu)惠保持在0.2元/升左右，部分民營(yíng)加油站優(yōu)惠幅度最大在0.5元0.6元/升左右。”王棟說(shuō)。燃料油(2937, 0.00, 0.00%)進(jìn)口增多

對(duì)于山東地?zé)捚髽I(yè)來(lái)說(shuō)，銷售不暢的后果就是庫(kù)存呈上升趨勢(shì)，而庫(kù)存的攀升讓山東地?zé)挼拈_(kāi)工率維持在一個(gè)較低水平。

金銀島提供的數(shù)據(jù)顯示，山東地?zé)?6家煉廠裝置統(tǒng)計(jì)，截至1月14日，山東地?zé)挸p壓開(kāi)工率為36.42%。總共有10家地?zé)挸p壓處于停工狀態(tài)，分別為盛世化工、神馳化工、萬(wàn)達(dá)[微博]天弘、天宏新能源、高青宏遠(yuǎn)、海化集團(tuán)、魯北石化、石大科技、日照石大科技、中海東營(yíng)。

不過(guò)在李宏看來(lái)，36.42%的開(kāi)工率只是36家地?zé)捚髽I(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)，而山東地?zé)挼臄?shù)量早就突破了50家，因此如果全都統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的話，開(kāi)工率基本上維持在3成左右。

“現(xiàn)在的庫(kù)存壓力比較大，而且燃料油的價(jià)格并沒(méi)有隨著原油價(jià)格下滑而大幅下跌，煉一噸虧一噸，只好停產(chǎn)。”東營(yíng)市一家地?zé)捚髽I(yè)相關(guān)人士說(shuō)。實(shí)際上，這樣的情況并非個(gè)例，在東營(yíng)和濱州有四五家地?zé)捚髽I(yè)出現(xiàn)了開(kāi)開(kāi)停停的現(xiàn)象。李宏表示，“現(xiàn)在地?zé)挼拈_(kāi)工率一直維系在30%至35%，開(kāi)工比停工虧損還大。”

盡管開(kāi)工率一直比較低，但導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在2014年進(jìn)口燃料油商前10位中，山東地?zé)捳紦?jù)半壁江山，達(dá)到了6家。壽光魯清、天宏新能源、清源集團(tuán)、中化弘潤(rùn)、東明石化、恒源石化6家企業(yè)占據(jù)前10位的第4到9名，進(jìn)口總量為325萬(wàn)噸，同比去年總量264萬(wàn)噸增幅為18.77%，占前10位進(jìn)口總量的26.44%。

李小宏告訴導(dǎo)報(bào)記者，2014年山東地?zé)捜剂嫌托枨蟠蠓禄壳吧耨Y化工、日照石大科技、萬(wàn)達(dá)天弘、高青宏遠(yuǎn)、海化集團(tuán)、魯北石化、中海東營(yíng)常減壓裝置長(zhǎng)期停車中，其他煉廠開(kāi)工負(fù)荷嚴(yán)重不足。“因此，貿(mào)易商進(jìn)口積極性受到嚴(yán)重打擊，地?zé)捚髽I(yè)加工原料供應(yīng)不足也是其開(kāi)工率長(zhǎng)期處于低位的主要原因，尋求代理進(jìn)口或直接進(jìn)口原料成為地?zé)捚髽I(yè)獲取加工原料的重要途徑。”