2月9日，據(jù)研究機構彭博新能源財經報道，過去5年間，全球清潔能源年均投資額為2660億美元。其中大部分投資流向可再生發(fā)電領域，與石油使用不形成直接的競爭關系。由于成本競爭力的迅速提升和電網瓶頸等障礙的消除，即便補貼和其他支持一再減少，風能及太陽能仍然保持迅猛的發(fā)展態(tài)勢。

如果油價持續(xù)走低，或將在一定程度上阻礙電動車市場的發(fā)展。彭博新能源財經早先的分析表明，若汽油價格為每加侖2.09美元，則到2020年，電動車在美國小型車輛市場的滲透率將達6%，而如果汽油價格為每加侖3.34美元，電動車的市場份額將達到9%。目前，這一數(shù)值僅為不到1%。

彭博新能源財經顧問委員會主席Michael Liebreich指出：“當今世界引擎效率極高、電動車盛行、污染問題嚴重、氣候變化亟待解決，認為石油需求增長永無上限的保守觀點已經過時。2007年至2014年，美國經濟增長達到8.9%，而對成品油產品的需求卻下降了10.5%。相比新型燃料產品，汽油里程數(shù)的提升和人均駕駛里程的減少對降低美國石油進口影響更大。