作為全國人大代表，也是新能源汽車生產和研發行業的企業家，鐘發平從專業的角度為新能源汽車行業的發展建言。他說，目前新能源汽車的發展最大的問題是應該放給市場管的，沒有放給市場去運行。比如，到底應該發展純電動汽車還是油電混合汽車，這樣的技術路線就應當放給市場，讓市場去檢驗到底應該走哪一條路。

鐘發平給記者介紹了我國新能源汽車發展的基本情況。他說，我國在2012年通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃》，明確中國新能源汽車的發展重點和發展目標。而這一目標是以純電驅動作為汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升汽車產業整體技術水平。其發展目標為，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量爭取達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。那么現狀是什么呢?現狀是，2014年我國新能源汽車生產量僅為78499輛,銷售74763輛。“目標50萬輛和7.5萬輛的實際情況懸殊太大了!”鐘發平感嘆，這樣的現狀讓我國新能源汽車行業很難實現彎道超車!

除了揪心新能源汽車的現狀外，鐘發平對200億元財政資金補貼新能源車行業也有自己的看法，他建議，新能源汽車財政補貼的發放最好是通過公開招標，政府明確需求，如企業生產的新能源車節能減排達到多少量，銷售量達到多少，在什么時期進行考核等。企業應標后，達到政府的標準經過考核才能發放補貼。這樣一來，財政績效評估才能更加有效，節能減排的效果才更好。