3月26日，“新常態新機遇2015中國廣州國際投資年會新能源及節能環保汽車論壇”在廣州舉行。論壇上，廣汽集團總經理曾慶洪作了題為《創新驅動智能新能源汽車發展》的發言。他指出，廣汽目前已經形成了以汽研院為主體、相關企業為補充的節能與新能源汽車研發體系，基本掌握了新能源汽車研發相關核心技術。并歡迎同仁一起來推動新能源車事業的發展。

行業精英觀點交鋒共謀新能源車發展新路向

在剛剛結束的全國兩會上，新能源及節能環保汽車成為熱議話題，“大力推廣新能源汽車”被寫進了政府工作報告。本次論壇匯聚了來自整車廠商、核心零部件廠家、配套設施廠家、行業研究機構等領域的精英代表，他們紛紛就相關話題展開討論。

該論壇由中共廣州市委、廣州市人民政府主辦，廣汽集團承辦。來自國家相關部委和廣州市政府領導，廣汽集團、豐田汽車、天津力神等行業知名企業負責人，以及中國汽車技術研究中心等科研機構及高等院校代表等100余人出席，就新能源與節能環保汽車的一系列熱點問題進行探討，搭建促進行業發展的交流平臺。此外，廣汽集團還提供了國內首款中高級增程式電動轎車傳祺GA5REV，及傳祺GA6作為本次年會的指定貴賓接待用車，為各國來賓提供環保、舒適和優質安全的駕乘服務。

豐田汽車研發中心(中國)有限公司副總經理松本真一介紹了豐田新一代環保車的技術研發。他認為面對傳統化石能源危機及大氣污染等社會問題，對應能源多樣化的環保車輛的開發是車企的重任。豐田將堅持全方位的環保車輛開發的技術路線，積累關鍵基礎技術，不斷在新技術開發上挑戰新高。

天津力神電池股份有限公司總裁秦興才圍繞鋰離子蓄電池的技術研發、生產和經營等情況作了發言。

作為站在國內汽車技術研發前沿的科研機構，中國汽車技術研究中心主任趙航出席本次論壇，并就我國新能源汽車產業發展現狀、新能源汽車政策走向展望和產業發展等內容進行了介紹。

最后，工業和信息化部產業政策司副司長盧希作了講話。他指出，政府將強化新能源汽車生產準入管理，加強產業政策扶持與引導。在完善標準法規體系的同時，積極推進示范推廣。

在論壇中，上述演講嘉賓還進行了精彩的對話交流，就新能源及節能環保汽車這一主題暢所欲言。

構建綠色產業鏈廣汽集團新能源發展部署明晰

作為具有高度社會責任感的國內大型汽車企業集團，廣汽集團正根據國家的有關政策要求，通過電動汽車產學研聯盟等多種形式加強全產業鏈合作，按“混合動力/插電式車型為近期工作重點，純電動車型為主要戰略取向，其他新能源車型持續跟進”的原則部署自主研發。

2014年10月，首個由廣汽集團承擔的國家“863計劃”現代交通技術領域“電動汽車關鍵技術與系統集成(一期)”重大項目——“增程式純電動轎車研發與產業化技術攻關”課題順利通過科技部技術驗收。該課題掌握了整車及動力總成關鍵零部件開發、“三電”(電池、電機、電控)及控制等核心技術，形成了自主研發、試驗等完整研發體系能力。這將有助進一步豐富廣汽集團新能源汽車產品結構，從而有效降低廣汽自主整車生產企業的產品平均油耗指標。

此外，廣汽集團各投資企業也積極投身于新能源及節能環保汽車事業。廣汽乘用車新能源管理技術和生產制造人才隊伍2014年增長了近4倍，同時還推出了增程式電動轎車傳祺GA5REV，實現“零油耗，零排放”;廣汽本田目前所有車型均實現了優秀的燃油經濟性，同時又攜手漢能在今年1月建成中國汽車行業規模最大的分布式光伏發電工程，在節能減排方面相當于種植95萬棵樹;廣汽豐田今年內將在中級車市場導入一款混合動力版的新品，到2020年中小型車銷量占比將達到40%以上，并將導入更多混動產品，未來逐步實現主流細分市場全覆蓋。

值得一提的是，去年4月，廣汽集團與比亞迪共同成立了廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司，成為華南地區首家規模化的在建新能源客車項目。兩家企業聯手研發以純電驅動公交車為主的新能源客車，助推廣東新能源客車發展“換檔加速”。

廣東省、廣州市始終致力于為節能與新能源汽車的發展創造良好的氛圍。廣東省政府早在2010年就制定了新能源汽車發展計劃，廣州市政府更于近幾年推出一系列扶持政策，從節能與新能源車專屬指標、配套設施建設、財政補貼等方面入手，支持推廣節能與新能源車。

今年全國兩會上，國務院總理李克強在政府工作報告中明確提出，要實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。在此進程中，企業也要通過科技創新實現轉型升級，以迎接經濟新常態的挑戰，邁向中國發展工業4.0時代。在汽車領域，節能環保是未來汽車發展的方向，近年來世界主要汽車生產國都把大力發展節能與新能源汽車作為提高產業核心競爭力、保持社會經濟可持續發展的重大戰略舉措。

未來，廣汽集團及各投資企業也將響應“中國制造2025”的號召，進一步貫徹落實新能源發展戰略部署，助力緩解能源和環境壓力，助推汽車產業轉型升級，為推動汽車產業的可持續發展貢獻力量。