眾所周知，生物燃料乙醇對于汽車領域的至大貢獻在于：車用乙醇汽油的誕生，使得汽車能源領域更加環保和創新，同時，在一定程度上緩解當今的汽車尾氣污染。實際上，生物燃料乙醇所帶來的益處，還遠不止是車用乙醇汽油呢，其實還有極大的潛能等待我們去挖掘，好好利用，將對我們的生態環境作出莫大的貢獻。

廣東省資源豐富,但隨著經濟的高速發展,帶來了能源巨大消耗，導致常規能源供需矛盾突出顯現，污染也同樣存在。因此，發展生物燃料乙醇來補充和替代部分現有的車用汽油確是十分必要的。

【專家拍案齊掃盲】

專家：啟用一種新的產業，必須要因地制宜，才能為該地的生態環境謀得改善。可能大家對我們生于斯長于斯的地域資源情況還是不甚了解，我們一起來看看：

廣東省生物質資源種類繁多、數量巨大，主要分布于粵西和粵北經濟較為欠發達地區。在廣東，木薯是主要的非糧燃料乙醇原料，目前產量趨于穩定。另外，截止到2012年，全省未利用土地面積約為52.4萬公頃，假設將其中10%作為能源基地，則全省能源基地的規模可達到78.55萬畝，按照畝產300公斤乙醇計算，全省未利用土地產乙醇的潛力可達到24萬噸。

專家：生物燃料乙醇產業一時之間風靡全國，那究竟它的發展方向如何?

目前，國內外已經建設了多個示范工程，有的在一期基礎上進行擴大生產，有的則是關門歇業。可見，尋求適合產業在當地發展的商業模式是新興產業發展的關鍵。結合生物乙醇生產特點和廣東省生物質資源分布情況，認為本省生物乙醇產業發展應采用農業、林業和工業三業一體生態循環模式。

主要體現在：在邊際土地密集區域進行集中治理，統一種植木薯、能源草、能源樹木等能源植物，按照種植和收獲季節進行安排，以減輕原料儲存和常年供應的壓力;在重金屬污染土地密集區域進行集中治理，統一種植可以吸收重金屬進行土壤修復的植物，用作生物乙醇原料;生物乙醇生產過程產生的發酵廢渣加工成有機肥對邊際土地和受污染土地所種植的農作物進行施肥;發酵廢水用于生物燃氣制備原料，所產生的生物燃氣經過處理后除了用于工程自身能源供給外，通過管道輸送至農戶家中作為生活用能;生物燃氣發酵廢渣經過加工處理后制備有機肥用做能源作物肥料。

在此模式的運營過程中，生物質從土地中來到土地中去，不僅可以有效保障產業發展所需的原材料供給，也可以反哺和修復土地。

【疑難雜癥齊來解】

Q：生物燃料乙醇產業的覆蓋面有多廣?只是針對城市車用嗎?

A：城市農村均會覆蓋，不止城市車用。

生物燃料乙醇作為緩解當今車用汽油所產生的尾氣污染的利器，其覆蓋面是十分廣泛的，其中包括了城市試點，也會包括廣大的農村地區，為廣泛的社會環保作出貢獻。

Q：廣東除了珠三角地區外，其實還有較大一部分農村地區，而農村會有哪方面的惠及呢?

A：乙醇產業的發展對于農村來說利大于弊。

其一，乙醇產業帶動現有種植結構調整優化以及相關產業的協調發展。以木薯燃料乙醇為例，原料需求會促進木薯種植業;木薯供應給乙醇廠，其收獲剩余物即葉和稈，也有多種用途，促使當地農業產業多樣化。

其二，可改善農村生活現狀，有利于保護生態環境。燃料乙醇產業對原料的大量需求可促使當地的荒山荒地被開墾，閑置土地能被更高效地利用，加強水土保持。燃料乙醇生產中產生的固體廢渣可直接燃燒或用于產沼氣發電，廢水也可用于產沼氣發電，產生可供給的電量。

可增加周邊農民收入，促進就業，提高生活的幸福指數。為燃料乙醇企業周邊地區的農民可通過供給原料增加經濟收入，同時，燃料乙醇廠的建設和運行可提供就業崗位。