國家正式提出建設新絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略構想，今年政府工作報告指出，構建全方位對外開放新格局，推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設，加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設。在全國兩會上，“一帶一路”戰略被眾多代表委員提及和討論，成為熱點話題。讀罷這則消息，筆者生出許多感慨來。

我們知道，“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路”，它充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”秉持開放包容精神，不會搞封閉、固定、排外的機制，也不會與諸如上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國－東盟（10＋1）等既有合作機制產生重疊或競爭，而是現有合作的延續和升級，會為這些機制注入新的內涵和活力，產生“一加一大于二”的整合效應。

在能源互聯問題上，國家電網公司董事長劉振亞提出“構建全球能源互聯網”的構想。全球能源互聯網由跨州網架和各國各電壓等級電網構成，連接“一極一道”（北極、赤道）大型能源基地，適應各種集中式、分布式電源，能夠將風能、太陽能、海洋能等可再生能源輸送到各類用戶。目前中國與周邊國家已建成18條跨國輸電通道，中國周邊國家能源資源豐富，與中國互補性強，電網互聯互通潛力巨大。

中國的特高壓技術發展、特高壓骨干網架和電力市場的全面建設，為周邊國家和地區的電力交換奠定了技術基礎。目前，我國西南、東北邊境已有少量電力貿易，可以一次作為踏腳石，擴展電力互通的范圍。“中國有大電網互聯技術，可以將電網與越南、老撻、束埔塞、緬甸等國家互聯，實現境內外資源的雙向互通。東南亞國家在水電豐水期，可以外送中國；在枯水期也可以通過電力輸入，解決供應問題。”

由此，落實“一帶一路”戰略，不僅局限于建設跨國輸電線路，中國國境內經濟帶沿線同樣需要加快電網建設，尤其是特高壓電網的建設，從而進一步加快新能源產業的發展與探索，推動電網建設互聯互通，建立堅強的輸送通道。