4月上旬，緬甸西部孟加拉灣，“海洋石油981”鉆井平臺(tái)順利完成海外首口深水井鉆井作業(yè)，刷新中國(guó)深水半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)井深紀(jì)錄。這讓人們?cè)俅伟涯抗饩劢乖谀蟻喤c東南亞的交通要沖、中南半島最大的國(guó)家——緬甸。

絲路向南，從云貴高原西出國(guó)門(mén)，就來(lái)到緬甸。

這里，曾人聲鼎沸、馬幫熙攘。古印度和古中國(guó)最早的通商就借道緬甸。緬甸的珍珠、琥珀、燕窩，中國(guó)的黃銅、生絲、鐵器，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已在南絲路上來(lái)來(lái)往往。

這里，胞波情誼血濃于水。南絲路曾“化身”國(guó)防交通線，成為二戰(zhàn)時(shí)滇緬公路溝通仰光港的軍事大道，助力中緬人民共御強(qiáng)敵，寫(xiě)下“彼此情無(wú)限，共飲一江水”的篇章。

歷史輪轉(zhuǎn)，春秋幾度。今天，這條沉寂多年的古絲路，再次被賦予新的歷史使命。以油氣產(chǎn)業(yè)為紐帶，一條“海上絲綢之路”在中緬兩國(guó)的努力下，逐漸恢復(fù)生機(jī)與活力。

疏通一條戰(zhàn)略走廊

緬甸，是亞洲富饒之地。二戰(zhàn)后，由于遇到種種挫折，其工業(yè)發(fā)展緩慢，加上長(zhǎng)期的國(guó)際制裁，經(jīng)濟(jì)逐漸趨冷。上世紀(jì)80年代末，在聯(lián)合國(guó)認(rèn)定的“最不發(fā)達(dá)國(guó)家”序列里，緬甸位列其中。

雖然困難重重，但緬甸豐富的自然資源讓人們看到希望。其中，石油和天然氣尤為突出。2014年，在第二屆海洋油氣峰會(huì)上，緬甸公布的數(shù)據(jù)顯示，石油探明儲(chǔ)量為1.6億桶。根據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(jì)》的數(shù)據(jù)，緬甸已探明的天然氣儲(chǔ)量為7.8萬(wàn)億立方英尺。

油氣資源豐富，但長(zhǎng)期的資金短缺、技術(shù)落后等制約了油氣勘探開(kāi)發(fā)，讓這個(gè)有著百余年油氣開(kāi)發(fā)歷史的國(guó)家躑躅不前。如何讓資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，成為緬甸擺脫經(jīng)濟(jì)困境的重要途徑。

同時(shí)，與緬甸一衣帶水的中國(guó)，經(jīng)濟(jì)列車(chē)正高速行駛。而為列車(chē)提供補(bǔ)給的油氣資源一時(shí)捉襟見(jiàn)肘。我國(guó)石油和天然氣對(duì)外依存度一路上行，2014年已分別達(dá)到59.5%和32.2%。另外，中國(guó)八成以上的進(jìn)口原油長(zhǎng)期依賴馬六甲海峽，給中國(guó)的能源安全帶來(lái)隱患。能否有更豐富的油氣來(lái)源地、開(kāi)辟更多元的輸入路徑，不僅涉及中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)布局，而且關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈。

一邊有資源，一邊有市場(chǎng)——經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，再次為中緬增進(jìn)胞波情誼提供新的機(jī)遇。

2001年，中國(guó)石油試水緬甸油氣產(chǎn)業(yè)，開(kāi)始參與其油氣合作，致力為緬甸油氣開(kāi)發(fā)利用提供一體化解決方案，并先后開(kāi)展了3個(gè)深水區(qū)塊油氣勘探項(xiàng)目。14年來(lái)，隨著緬甸的逐步開(kāi)放，來(lái)自世界各地的石油企業(yè)到這里施展身手。現(xiàn)在，中國(guó)已有近10家石油企業(yè)參與緬甸油氣項(xiàng)目。

在所有項(xiàng)目中，最引人注目的是緬甸建國(guó)以來(lái)外商投資的最大項(xiàng)目——中緬油氣管道項(xiàng)目。

2006年，中緬雙方就油氣管道合作達(dá)成一致意見(jiàn)。2010年6月，中緬油氣管道項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。自此，在中國(guó)石油集團(tuán)的統(tǒng)籌下，油氣“雙龍”誕生于緬甸西海岸。5年間，“肩并肩地”從西向東穿越若開(kāi)邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦，自中國(guó)云南瑞麗進(jìn)入國(guó)內(nèi)，在云貴高原“兵分兩路”：年輸量2200萬(wàn)噸的“油龍”北上重慶，年輸量120億立方米的“氣龍”南下廣西。期間，董事長(zhǎng)周吉平多次批示，總裁汪東進(jìn)為天然氣管道(境外段)投產(chǎn)下達(dá)通氣令。

2013年10月，中緬天然氣管道干線建成投產(chǎn)。今年1月30日，中緬原油管道境外段試投產(chǎn)，馬德島港開(kāi)港投運(yùn)。

兩條管道組成的中緬油氣管道，是中國(guó)與東盟國(guó)家開(kāi)展互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的示范性工程，使雙方的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更緊密，對(duì)提振區(qū)域經(jīng)濟(jì)意義重大。

中緬油氣管道成為中國(guó)四大能源戰(zhàn)略通道之一，使中國(guó)從中東和非洲進(jìn)口的部分原油避開(kāi)馬六甲海峽，直接從緬甸西海岸登陸，經(jīng)管道輸送到我國(guó)西南，不僅路程縮短約1200公里，而且把中國(guó)對(duì)海上航道的依賴度降低約1/3，對(duì)實(shí)現(xiàn)中國(guó)能源進(jìn)口多元化、確保能源安全具有戰(zhàn)略意義。

同時(shí)，中緬原油管道與廣西石化、云南石化千萬(wàn)噸煉油工程“契合”，緩解了中國(guó)西南油品緊張局面，保障西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn)。中緬天然氣管道則通過(guò)中貴線與西氣東輸系統(tǒng)連接在一起，“串聯(lián)”了新疆、長(zhǎng)慶和四川的氣區(qū)，力促我國(guó)管道“結(jié)網(wǎng)”保供，大幅提升了中國(guó)石油的保障能力。

這條戰(zhàn)略走廊功在當(dāng)代、利在千秋。