幾天前，電動(dòng)車制造商特斯拉公司啟動(dòng)業(yè)務(wù)多元化，推出了家用的“Powerwall”儲(chǔ)能電池(俗稱“儲(chǔ)能墻壁”)。日前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克透露，已經(jīng)獲得了3.8萬個(gè)Powerwall電池組的預(yù)訂，預(yù)訂量之高令公司吃驚，而明年上半年的產(chǎn)量，已經(jīng)提前售賣一空。

發(fā)布預(yù)訂數(shù)據(jù)

在特斯拉公司的財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上，馬斯克激動(dòng)表示：“市場(chǎng)對(duì)于家用電池的反饋令人吃驚，簡(jiǎn)直是瘋狂。”

馬斯克表示，Powerwall家用儲(chǔ)能電池的預(yù)訂量為3.8萬個(gè)，而主要面向企業(yè)商用的PowerPack電池組的預(yù)訂量為2500個(gè)訂單，每個(gè)訂單包括10個(gè)電池組，因此總計(jì)為2.5萬個(gè)PowerPack產(chǎn)品。

馬斯克表示，家用電池的市場(chǎng)需求令人震驚，看起來全世界的家用儲(chǔ)能市場(chǎng)很龐大。

不過，過高的預(yù)訂量意味著某些消費(fèi)者需要等待很長(zhǎng)時(shí)間，才能夠拿到家用電池。馬斯克透露，2016年上半年的產(chǎn)量已經(jīng)提前售賣一空。

帶來價(jià)格突破

幾天前，特斯拉對(duì)外發(fā)布了家用儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。其中的Powerwall實(shí)際上是一種“儲(chǔ)能墻”，可以安裝在家中的墻壁上，存儲(chǔ)家庭太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)生的電力。

特斯拉家用電池組在銷售價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了突破，其中10千瓦時(shí)的Powerwall售價(jià)僅為3500美元，7千瓦時(shí)的產(chǎn)品售價(jià)僅為3000美元，和同業(yè)相比，價(jià)格十分低廉。

這是馬斯克和特斯拉公司在能源領(lǐng)域的一個(gè)新動(dòng)作。不過，馬斯克早年創(chuàng)辦了美國(guó)知名的太陽(yáng)能光伏企業(yè)SolarCity，主要生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板。

一般認(rèn)為，太陽(yáng)能光伏發(fā)電和儲(chǔ)能市場(chǎng)，受到成本居高不下的制約，其普及遭遇障礙。馬斯克的降價(jià)舉措，將有助于刺激市場(chǎng)。

家庭購(gòu)買經(jīng)濟(jì)嗎?

馬斯克雖然帶來了太陽(yáng)能儲(chǔ)能設(shè)備的降價(jià)，但是對(duì)于消費(fèi)者而言，是否經(jīng)濟(jì)呢?

根據(jù)美國(guó)彭博社的報(bào)道，目前儲(chǔ)能電池的安裝公司SolarCity，暫時(shí)只提供10千瓦時(shí)的電池組，每年的充電次數(shù)設(shè)計(jì)為50次，意味著它僅僅是作為一個(gè)家庭備用電源，而不是7千瓦時(shí)版本的日常供電使用。

目前，SolarCity提供了9年租賃價(jià)5000美元的方案，彭博社指出，對(duì)于消費(fèi)者而言，使用特斯拉儲(chǔ)能電池的成本，甚至比使用柴油發(fā)電機(jī)還高。

也有分析指出，特斯拉還需要對(duì)家用電池組進(jìn)一步降價(jià)，才能提高消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性。