近日，上汽、一汽、東風等國內十大汽車企業達成了新能源汽車發展的戰略目標，到2015年，純電動汽車應用達50萬輛以上；到2020年，新能源汽車技術達到國際先進水平。

隨著低碳經濟的發展和石油資源的日漸減少，以電動汽車為代表的新能源汽車日漸成為各國重點發展的戰略性產業。國內的汽車企業也不甘落后?！捌嚬I的可持續發展，必須考慮節能環保問題。在汽車未來的技術路線上，以前有不同的做法，比如像日本發展混合動力，美國發展氫動力，歐洲發展柴油機技術；但是，隨著時間的推移，大家越來越一致了，就是以電動汽車作為將來發展的主要技術路線?！敝袊嚬I協會會長、上海汽車工業集團董事長胡茂元說。根據日前召開的2010年度中國汽車T10峰會達成的目標共識，到2020年，包括新能源汽車和傳統能源汽車在內的汽車技術要達到國際先進水平，部分技術處于世界領先水平，讓中國成為汽車強國。T10還計劃，到2015年，純電動汽車應用要達50萬輛以上；電動技術廣泛應用于傳統汽車，不同程度的混合動力汽車比例達到年產量的30%以上；電動汽車整車以及關鍵零部件的產業化達到世界先進水平.

事實上，去年國內已經開始在北京、上海等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車，其中，純電動汽車每輛可補貼6萬元。但是業內人士認為國內對新能源汽車的扶持力度還太小。“我認為政府應該把新能源汽車列入國家科技專項，建立足夠金額的國家節能與新能源汽車專項資金，專門用于節能與新能源汽車產品的研發和產業化等。這個專項資金應達到千億數量級。”中國汽車工業協會常務副會長董揚說。