6月4日，中國石油石油化工研究院自主開發的固定床渣油加氫催化劑（PHR系列），在大連西太平洋公司渣油裝置上一次開車成功。各項參數與產品質量均達到國際同類技術水平，完全滿足催化裂化裝置進料要求，填補了中國石油渣油加氫催化劑技術空白。

渣油加氫是最有效的渣油原料轉化與處理技術，催化劑是其核心技術，但其技術含量高、研發難度大、應用條件極為苛刻，是一塊難啃的硬骨頭，核心技術只有少數幾個國際大公司掌握。中國石油現有渣油加氫處理能力為每年1500萬噸，年進口催化劑量約5000噸，加快研發自主知識產權的催化劑技術十分迫切。

在相關部門的大力支持下，石化院經過多年的艱苦攻關，成功開發了孔結構靈活調控、活性金屬非均勻分布等6項催化劑制備新技術，攻克了適合渣油大分子擴散的特種大孔道載體制備難題，設計并研制出具有梯度、雙峰、通暢、集中孔道集成特色的4大系列12個牌號渣油加氫催化劑，實現了多種催化劑功能的優化級配。PHR系列催化劑經小試、中試、工業放大、中試裝置6000個小時長周期運轉及工業裝置1萬個小時掛籃試驗，結果均表明，催化劑性能指標與國際先進水平相當，完全滿足現有固定床渣油加氫技術需求。

固定床渣油加氫催化劑重大工業應用試驗被列為石化院2015年“1號工程”。科研人員嚴格按照“四有工作法”，在撫順石化等公司完成320多噸催化劑的生產；與大連西太平洋公司密切配合，開展中試聯評，24小時駐守現場，全程跟蹤指導催化劑裝填和工業裝置開工運行，確保了催化劑工業應用試驗成功。

固定床渣油加氫催化劑的成功應用，是煉化科技進步的重要標志，將顯著提升中國石油高硫劣質原油加工技術水平，推動中國石油綠色發展和煉化業務效益提升。