上周，吉利控股集團董事長李書福前往冰島，用4550萬美元(按當日匯率折合約為人民幣2.8億元)投資，換得了吉利控股集團在冰島一家公司的股東身份。雖然該公司壓根沒生產過一輛汽車，但這家冰島碳循環國際公司很可能將帶來一場“能源革命”———利用廢氣中的二氧化碳制取甲醇，甲醇燃燒分解成二氧化碳和水，如此往復，取之不盡。

諾獎得主設想變成現實

甲醇是化學實驗室中的一種常見物質，因為其易燃性，可作為一種類似汽油的“燃料”。

雖然吉利汽車以甲醇為原料的車型早已問世，但獲得李書福投資的這家冰島公司掌握了一門放眼世界都沒有第二家的“獨門秘籍”。1994年諾貝爾化學獎得主喬治·A·奧拉，曾提出一項利用二氧化碳提取可再生甲醇的設想。

該冰島公司通過研究將該設想變成了現實：在一種金屬催化劑作用下，二氧化碳和氫氣可生成甲醇和水，甲醇可用作燃料，甲醇燃燒后再分解成二氧化碳和水，排放到空氣中。如此往復，只要空氣不竭，就取之不盡，業內也稱“空氣燃油”。相比不可再生能源，這種技術甚至能帶來“能源革命”。

碳循環國際公司2006年在冰島成立，在清潔能源領域有響當當的名聲。該公司是世界首家擁有通過采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料技術和工廠的企業，目前在冰島建設了世界首套可再生甲醇生產裝置，并已投入商業運作。

吉利欲將該技術帶到國內

據悉，吉利控股集團此次對該碳循環國際公司進行了總額4550萬美元的投資，該項投資計劃將分步實施。吉利控股集團將成為碳循環國際公司的重要股東，并派駐董事會成員。

“能與這樣的公司合作，聯合開發具有全球重大意義的甲醇生產技術，無論對吉利汽車，還是對我國的能源、環境保護都會起到積極而深遠的意義。”吉利控股集團董事長李書福表示。

甲醇車是吉利汽車新能源戰略轉型的另一個樣本。碳循環國際公司成立前一年，吉利汽車于2005開始研發甲醇汽車，當時國內并沒有哪家整車廠從事相關研發，一切都要從頭開始，并沒有近路可走。

吉利汽車也是目前世界上唯一仍在批量生產甲醇汽車的轎車生產廠家，此次入股國際領先企業對吉利汽車而言，在清潔甲醇燃料合成生產技術、研發100%甲醇燃料汽車領域起到極大的推進作用。

李書福表示，吉利對該公司的投資，也將打破該技術壁壘，在不久的將來將其帶到國內。