新能源
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“100步已經走完99步，預計8月份相關標準將送審，9月份由國務院下發執行。”7月8日在“電亮中國”行動首站北京啟動儀式上，中國電力企業聯合會標準化中心副主任劉永東透露道。這意味著，國內在充電設施方面取得重大進展。
據了解，目前充電難是困擾新能源汽車推廣方面最大的阻力。各廠家推出的數十款新能源車采用的充電標準均自行擬定，充電接口互不統一，這也給充電樁的推廣和建設帶來極大難度。目前市場上的充電樁存在著5種標準，包括CHAdeMO快充插座、Combo插座、Tesla插座、Mennekes快充插座以及CEE標準充電。充電設施建設一直面臨著布局少、充電難等頗多問題，標準不統一更是最主要的痛點和短板。而一旦充電相關的國家標準出臺，將對整個行業的發展帶來質的飛躍。
與此同時，記者了解到，為了規范電動汽車充電統一標準，電動汽車充電設施發展規劃《電動汽車充電基礎設施指南》擬本月出臺。
責任編輯： 李穎
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