目前煤炭行業普遍陷入虧損，脫困已經成為整個行業關鍵詞的時候，煤炭電商卻發展得如火如荼。“找煤網”日前宣布獲得3000萬元融資，并打響“燒錢”戰役，中煤遠大也宣布旗下電商平臺今年交易量將突破1000萬噸，遠超去年同期。在行業不景氣的背景下，電商能否成為煤企脫困的救命稻草？業內認為，煤炭電商的崛起與供需形勢變化、政府政策支持密切相關，新模式能切實帶來煤炭銷量的增長、綜合成本的降低和購銷渠道的整合，但是目前行業整體不景氣與經濟密切相關，新模式整體影響有限。

煤炭電商如火如荼

日前，國內最大的第三方煤炭全產業鏈電商平臺“找煤網”在寧波宣布，該平臺上線并完成3000萬元Pre-A輪融資后，即推出首輪面向蘇浙煤貿商和終端用戶的500萬元補貼行動。

“找煤網”創始人崔聳透露，今年適當時候“找煤網”將繼續引進更大規模的A輪融資，加快煤炭電商互聯網與線下資源的布局，向物流、金融、倉儲、質檢等領域發力，整合煤炭全產業鏈資源。

“找煤網”火熱并不是個例，中煤遠大剛剛宣布，旗下煤炭網與中煤遠大智慧煤炭產業平臺預計2015年煤炭成交量至少將突破1000萬噸，而2014年僅為686萬噸。

5月，中煤商務也正式啟動并上線運營，通過對供應鏈進行整合和優化，集成在線交易、實時查詢、供應鏈金融服務以及對重點客戶的供應鏈嵌入等多種功能。4月28日，江西省煤炭交易中心推出的“煤炭交易及互聯網金融平臺”正式上線，預計上線首月融資規模將達到2億元。

據了解，自去年底，煤炭最重要產地“三西(山西、陜西和內蒙古西部)”地區煤炭電子交易發展迅速。數據顯示，內蒙古煤炭交易中心交易量超過9000萬噸，陜西省煤炭網上交易量突破1億噸，神華集團煤炭交易網同比成交量增加近1.8倍。

市場供需變化倒逼電商崛起

對于煤炭電商的快速崛起，卓創煤炭分析師關大利指出，此輪煤炭電商的興起最主要的原因就是市場需求發生了變化，2012年以前我國煤炭市場處于供不應求狀態，煤炭企業根本不愁沒有銷路，傳統的交易方式就可以銷售完手里的煤炭，根本不會想到建設電商平臺去賣煤炭。但進入2012年以后，隨著經濟放緩，煤炭市場需求下降，加上政府大力鼓勵新能源，對于煤炭也是利空，煤炭市場從供不應求變成供大于求，傳統銷售模式受到沖擊比較大，越來越多的煤企需要更多平臺去銷售。

據了解，國內煤價自2012年以來一路走跌，而且趨勢愈演愈烈，秦皇島5500大卡水陸運輸煤價格由2011年11月的高點860元/噸下降至410-420元/噸，價格跌幅超過50%；煉焦煤價格由高點的2100元/噸下降到900元/噸以下，價格跌幅近60%。今年來，國內煤價幾乎是直線下跌。數據顯示，截至本月1日，環渤海動力煤價格指數為每噸418元，較今年初每噸下跌102元，跌幅兩成，為近十年以來的最低位。

中投顧問能源行業研究員宋智晨也認為，在煤企產能急速擴張和市場需求增速放緩的雙重壓力下，煤炭價格持續下跌，煤炭生產和貿易企業瀕臨破產邊緣，尋找客戶、拓展渠道、降低成本成為煤炭企業突破困境的途徑，而電商平臺能在這些方面給予煤企支持，因此煤炭電商得以迅速興起。

除了市場供需變化外，政策支持也是煤炭電商迅速發展的重要原因。2014年5月，國家發改委發布《深入推進煤炭交易市場體系建設的指導意見》，提出要逐步培育建成2-3個全國性煤炭交易市場，包括現貨市場和期貨市場，其作用是提供交易平臺，實現企業自主交易，發現合理價格，引導生產消費和優化資源配置；降低交易成本，提高流通效率。

港富集團行業分析師張志斌指出，目前煤炭電商還在起步階段，像鋼鐵行業電商平臺就超百家，煤炭行業相對起步已經比較晚，而且目前各方都認識到電商是未來發展的趨勢，紛紛成立電商平臺也在情理之中。

仍不足以改變行業困境

隨著價格不斷下跌，煤炭行業普遍陷入虧損困境，電商平臺在擺脫行業困境方面被寄予厚望。今年以來，煤炭企業利潤呈逐月下滑態勢，一季度月均利潤40.7億元，4月利潤32.1億元，5月利潤僅14.4億元，同比下降85.7%。根據中國煤炭工業協會調研，除個別優勢企業和部分上市公司賬面有盈利外，其他大部分企業虧損。前5個月，90家協會直報的大型煤炭企業均出現整體虧損。

“煤炭電商將重新煥發煤炭行業的生命力，煤炭供需雙方通過線上交流即可實現交易，節約了交易成本，拓寬了煤炭營銷渠道，同時這一平臺破解了煤炭大宗物資現貨交易的難題，為小規模企業提供了交易渠道，電商平臺的多種優勢將為煤炭企業提供新的出路。”宋智晨說。

關大利坦言，雖然電商對于目前煤炭企業有不小的幫助，但是要解決目前行業面臨的困境還不現實。目前煤炭不景氣是由于市場需要不足導致的，電商只是渠道而已，電商可以優化買賣雙方的資源配置，但是本身并沒有擴大市場需求，畢竟其只是交易的工具而已，而想要行業能夠好轉，最主要的還是市場需求能夠增加，但是目前中國經濟已經進入新常態，短期內煤炭市場不會有大的改觀。

一位業內人士向北京商報記者透露，目前我國每年的煤炭交易量超過30億噸，煤炭電商雖然發展很快，但是在煤炭交易中占比還很低，現在還是傳統的交易方式主導煤炭市場，比如一些大煤炭企業可以跟重點企業對接，直接就省掉了中間環節，還有就是一些批發商會去煤廠拿煤，然后再層層分銷出去。此外煤炭企業自身還有銷售員，到處去跑市場。目前大一些的煤炭電商平臺也就千萬噸成交量，指望一種非主流的交易方式扭轉行業困境，目前來看不太現實。

在張志斌看來，雖然目前煤炭電商在飛速發展，但是能否一直一帆風順還不好說。煤炭交易比較復雜，涉及到很多稅種，而且煤炭作為大宗商品與一般的消費品存在較大差異，比如一噸煤標注的可能是優質煤，但用戶收到的質量可能有所差異，煤炭畢竟不是統一標準的商品，未來可能會有不少問題制約煤炭電商的發展，未來前景如何還需要進一步觀察。