日前，由環境保護部宣傳教育中心和大眾汽車集團(中國)共同發起的大眾汽車暢想綠色未來環境教育行動在北京啟動了新的三年計劃。而致力于低碳、環保的大眾汽車將在北京車展上展示混合動力版途銳，并有望在2013年在中國市場量產電動車。

致力于青少年環保教育

大眾汽車集團(中國)執行副總裁張綏新在致辭中說：“當今，環境問題已經成為關乎中國可持續發展的關鍵。大眾汽車不僅要在產品上追求高能效、低排放，還要積極投身于能夠真正改善人類生存環境的事業中來。大眾汽車暢想綠色未來環境教育行動，在中國綠色學校中已經實施了三年，并取得了一定的成效。”

據了解，大眾汽車暢想綠色未來環境教育行動自2007年4月開展以來的三年時間里，直接參與和受益的青少年超過2萬人。圍繞著“綠色城市，低碳生活”這一主題，2010年大眾汽車暢想綠色未來環境教育行動將舉辦包括“尋找中華綠色小記者”博文大賽、綠色學校教師培訓、“小手拉大手—體驗綠色世博”主題夏令營、綠色課堂等系列活動。在繼2007-2009年第一個三年計劃里投入800萬元之后，大眾汽車在未來三年內，將繼續與環保部宣教中心合作，投入1000萬元人民幣用于青少年環境教育項目的實施。

電動版朗逸有望最早量產

在“新三年計劃”啟動儀式結束后，大眾汽車集團(中國)執行副總裁張綏新透露，2013年，大眾電動車將在世界范圍內量產，包括中國。而據了解，北京車展期間，大眾汽車將公布其在中國的電動車戰略。其中在車展期間亮相的混合動力版途銳有望最先引入中國市場，與此同時，大眾E-UP和奧迪e-Tron兩款純電動概念車也會在車展亮相。

此外，電動版朗逸很可能成為大眾第一款在華量產的電動車。上海大眾表示，電動版朗逸已達到成熟的量產標準，可以在城市內示范運行，但尚未確定上市日期。除朗逸外，電動版高爾夫將于2011年推出，隨后捷達、帕薩特和高爾夫都將推出混合動力版，2013年，E-UP！和電動版捷達將實現量產。張綏新認為，電動車要想達到量產，最快也需要兩三年時間。

去年5月，大眾與比亞迪簽訂了諒解備忘錄，雙方將在汽車電力驅動探索方面互相合作。但大眾不會和電池廠商成立合資公司，其電動車所采用的電池可能將全部外購。目前大眾汽車正在密切跟蹤國內在建的生產線，并將通過與比亞迪等電池生產廠商合作來解決電池供應問題。