“目前，國(guó)家相繼出臺(tái)了多種政策措施扶持新能源汽車和充電設(shè)施的發(fā)展，隨著各級(jí)政府對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投入加大，充電設(shè)施市場(chǎng)即將迎來(lái)大爆發(fā)時(shí)期。”浙江萬(wàn)馬新能源有限公司董事長(zhǎng)兼浙江愛充網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理劉潔接受記者采訪時(shí)如是說，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念與充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)深度融合，在充電樁市場(chǎng)需求放量后，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈核心將逐步從硬件制造向充電樁運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移，充電樁將能扮演能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的變現(xiàn)端口和流量入口的角色。

8月26日，為期三天的第三屆上海國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心舉行。從本次充電設(shè)備展也能感受到市場(chǎng)的火爆，不僅參展企業(yè)眾多，各類快充、慢充、換電、新型充電樁等產(chǎn)品層出不窮，吸引了諸多業(yè)內(nèi)人士觀展交流。展館內(nèi)人頭攢動(dòng)，氣氛火熱。

充電設(shè)施市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)期

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)能源發(fā)展戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié)，已被列入‘中國(guó)制造2025’的十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。充電設(shè)施的建設(shè)，關(guān)系到新能源汽車推廣應(yīng)用的‘最后一公里’。”先控捷聯(lián)電氣股份有限公司總工程師劉亞峰接受記者采訪時(shí)說，“我們希望通過參加本次上海充電設(shè)備展，讓更多人了解我們公司的技術(shù)和產(chǎn)品，期待與各界開展更多合作。”事實(shí)上，自2013年以來(lái)，從中央到地方、從政府到企業(yè)，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)形成了發(fā)展合力，各級(jí)政府出臺(tái)的一系列推廣扶持政策極大提振了產(chǎn)業(yè)界的信心，有效推進(jìn)了電池、電機(jī)、電控產(chǎn)品技術(shù)的提升，市場(chǎng)環(huán)境的培育，商業(yè)模式的創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

對(duì)此，有專家向業(yè)界提出建議，要把充電設(shè)施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，促進(jìn)推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。當(dāng)前，充電樁產(chǎn)業(yè)正在從量變到質(zhì)變，將在產(chǎn)業(yè)的興起中發(fā)揮主導(dǎo)作用。

今年3月，由國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量要達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)，以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)、充電站200萬(wàn)元/座計(jì)算，國(guó)內(nèi)充電市場(chǎng)將形成一個(gè)新的千億元級(jí)市場(chǎng)。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等七部委下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要求充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性配合國(guó)家政策，加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，并按照一定比例配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施，有效緩解停車難問題的同時(shí)完善充電設(shè)施。同時(shí)，電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)補(bǔ)貼政策在今年推出的可能性較大。在一系列政策利好刺激下，充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張。

“隨著充電設(shè)施政策支持和居民環(huán)保意識(shí)的提升，電動(dòng)汽車的使用頻率也在不斷增高，曾經(jīng)阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的‘充電難’問題，也將隨著全國(guó)各地建成充電網(wǎng)絡(luò)而解決，充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及勢(shì)頭引人注目。”劉潔對(duì)我國(guó)未來(lái)充電設(shè)施市場(chǎng)充滿了信心。

用互聯(lián)網(wǎng)思維布局整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈

今年以來(lái)，能源互聯(lián)網(wǎng)在充電設(shè)施領(lǐng)域取得了諸多進(jìn)展，眾多涉足能源互聯(lián)網(wǎng)的充電設(shè)備巨頭備受資本市場(chǎng)熱捧。有跡象表明，能源互聯(lián)網(wǎng)正在改變充電設(shè)備制造業(yè)格局，這種微妙的變化可以從參加本屆展會(huì)的企業(yè)中窺得一二。

為爭(zhēng)奪能源互聯(lián)網(wǎng)的入口，充電設(shè)施企業(yè)紛紛加碼智能充電設(shè)備制造。在充電設(shè)備企業(yè)中，國(guó)電南瑞、許繼電氣、萬(wàn)馬股份、科陸電子、中恒電氣、科華恒盛等已率先把能源互聯(lián)網(wǎng)引入充電設(shè)施領(lǐng)域。

萬(wàn)馬新能源事業(yè)群旗下的設(shè)備制造公司萬(wàn)馬新能源，以及智能充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)公司愛充網(wǎng)攜多款新產(chǎn)品參加了本次展會(huì)，主推智能充電樁和智能充電云平臺(tái)管家服務(wù)。萬(wàn)馬新能源還推出了愛充APP產(chǎn)品，該APP可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的手機(jī)查詢與導(dǎo)航、遠(yuǎn)程預(yù)約、掃碼充電、無(wú)卡支付等功能。

“如果電動(dòng)汽車車主發(fā)現(xiàn)電量不足需充電時(shí)，打開手機(jī)中的愛充網(wǎng)，點(diǎn)擊充電樁查找，軟件搜索附近可用的充電樁，并且能顯示哪個(gè)充電樁閑置，哪個(gè)充電樁正在充電。”浙江愛充網(wǎng)絡(luò)科技有限公司技術(shù)研發(fā)部測(cè)試經(jīng)理吳昊在展會(huì)上接受記者采訪時(shí)說，車主點(diǎn)擊了其中一個(gè)充電樁，頁(yè)面上就會(huì)彈出該充電樁的詳細(xì)資料，通過軟件成功預(yù)約充電樁，軟件會(huì)自動(dòng)設(shè)定好導(dǎo)航路線。充電結(jié)束后提醒車主充電已完成，可以選擇刷卡付費(fèi)或者支付寶付費(fèi)。

“我們充電設(shè)備產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)在于智能化，不僅是提供充電的設(shè)備，更多應(yīng)該看作是一個(gè)智能終端，產(chǎn)品內(nèi)部設(shè)計(jì)了很多跟手機(jī)、地鎖、車、用戶聯(lián)系的軟硬件功能。”劉潔說，在傳統(tǒng)的充電樁設(shè)備制造之外，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”的充電樁運(yùn)營(yíng)或成為行業(yè)未來(lái)的主要盈利點(diǎn)。

實(shí)際上，萬(wàn)馬股份早在去年就已投資1億元設(shè)立“愛充網(wǎng)”試水充電樁運(yùn)營(yíng)。今年萬(wàn)馬股份更是意欲構(gòu)建全國(guó)范圍“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)備”服務(wù)市場(chǎng)。8月18日，該公司再發(fā)公告稱，擬以不低于35.71元/股向不超過10名特定對(duì)象定增發(fā)行不超過3600萬(wàn)股，募集資金不超過12.58億元，其中9.6億元投向I-ChargeNet智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目。

據(jù)了解，I-ChargeNet項(xiàng)目計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)，在杭州、寧波、湖州等地完成23000個(gè)充電樁建設(shè)，充分嫁接互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，初步形成覆蓋杭州、寧波、湖州等地的新能源汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)體系，并以此為基礎(chǔ)向周邊其他省市推廣，實(shí)現(xiàn)公司新能源事業(yè)從設(shè)備生產(chǎn)到智能充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)維的行業(yè)生態(tài)圈發(fā)展。