4月11日，蘭新鐵路第二雙線新疆段各標(biāo)段進(jìn)入全面施工階段。

記者劉文：“這里是蘭新鐵路第二雙線新疆哈密段第四標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)，從4月11日開(kāi)始，蘭新鐵路第二雙線新疆段九個(gè)標(biāo)段全線開(kāi)工。”

蘭新鐵路第二雙線橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，其中新疆境內(nèi)總長(zhǎng)713公里，東起甘新界紅柳河站，西至烏魯木齊。在工程九個(gè)標(biāo)段中，哈密段占到整個(gè)新疆段建設(shè)里程的一半，也是施工難度最大的一段。

中鐵四局蘭新鐵路第二雙線四標(biāo)段一工區(qū)黨委書(shū)記杜景軍：“主要兩大難題，一個(gè)是過(guò)百里風(fēng)區(qū)的防風(fēng)明洞，另外一個(gè)就是施工現(xiàn)場(chǎng)正在制作的軟泥處理。因?yàn)楦哞F運(yùn)行，對(duì)路基的沉降要求標(biāo)準(zhǔn)非常高，在這個(gè)情況下，就要做CMG樁施工，避免了陸地的沉降。”

目前，哈密段施工單位正加緊施工，確保蘭新鐵路第二雙線中這一最長(zhǎng)標(biāo)段保質(zhì)保量按工期完成。

中鐵四局蘭新鐵路第二雙線四標(biāo)段一工區(qū)黨委書(shū)記杜景軍：“平均每天在一萬(wàn)五到二萬(wàn)延米左右，預(yù)計(jì)這個(gè)工期，大概在九月底到十月初CMG樁施工結(jié)束，路基填注在十月底結(jié)束。”

哈密地區(qū)行署副秘書(shū)長(zhǎng)、鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室主任金迪：“這條鐵路建設(shè)以后，將使哈密乃至整個(gè)新疆和祖國(guó)內(nèi)地的距離大大的縮短，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展會(huì)速度更快。”

蘭新鐵路第二雙線是我國(guó)一次性開(kāi)工里程最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，也是西部最長(zhǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路和歐亞大陸橋鐵路通道的重要組成部分。2013年底鐵路建成后，將與隴海、蘭渝、包蘭線相銜接，打開(kāi)新疆通往中東部地區(qū)的快速客運(yùn)通道，而現(xiàn)有的蘭新鐵路線將改為貨運(yùn)專(zhuān)線。屆時(shí)，兩條蘭新鐵路將實(shí)現(xiàn)“客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載”的目標(biāo)。