由江西省電力設計院負責設計的國內第一臺二次再熱機組于2015年6月27號21點順利通過了168小時滿負荷試運行，即將投入商業運行。該機組是目前世界上參數最高，在運指標最先進的二次再熱機組。該機組的成功運行，離不開設計院各個專業設計人員的苦思冥想和日夜奮戰。

常言道：萬丈高樓，立于強基。江西院土建專業組從工程一開始便高度重視，積極響應華能“高質量、高速度、低造價”的基建方針和“安、快、好、省、廉”的基建總體要求，真正落實“安全可靠、以人為本、高效環保、節能降耗、系統優化、配置合理、經濟適用、投資節約”的32 字優化設計指導原則。在土水部主任盧思揚、副主任周德林的帶領下，設計人員積極創新，采用國內先進技術，不斷優化設計成果，力爭技術經濟指標達到并超過同類機組最好水平，為把華能安源電廠建成國內一流的現代化火電廠而精心設計。

做好領頭羊

工期緊，任務重是該工程壓給設計人員的第一印象。作為土建組的技術帶頭人及安源電廠主設人的盧思揚同志身先士卒，帶頭加班加點，在安源電廠設計集中室的內部考勤中近乎滿勤。為了保證設計進度和出圖時間節點，起早貪黑成了設計人員的生活常態。晚上當設計院辦公大樓的燈一盞一盞暗下去的時候，五樓東側土建辦公室卻還是燈火通明，鍵盤聲，討論聲此起彼伏。為了完成設計任務，盧思楊急工地之所急，他帶頭縮短了春節假期，將更多的精力投入到緊張的工作中去。

同時，盧思楊不止一次地給設計人員灌輸精心設計的設計理念。在設計模型及荷載輸入正確的前提下，不能隨便放大設計系數，就連主廠房的樓板，一般的設計習慣是雙層雙向配筋，但盧思楊提倡盡可能的采用底部雙向配筋，上部支座處配置負筋，如此一來便可為業主節約數量可觀的鋼筋材料，以細微處見大，他這種細心設計態度為我們土建組的創新優化設計奠定了堅實的基調。

細數成果，亮點紛呈

功夫不負有心人，努力的付出換來了豐碩的回報。土建專業設計圖紙成功地按節點、按計劃順利完成，土建施工單位沒有因為設計圖紙不到位而影響工程總體進度。

在設計技術創新領域，土建專業對國產首臺2×660MW二次再熱超超臨界汽輪發電機組基礎進行了創新與設計優化。鑒于華能安源電廠汽輪發電機組基礎為國內首臺采用常規基礎的二次再熱基礎，其特殊性與重要性可見一斑。為了確保該汽輪發電機組的正常運行，土建專業擬進行汽輪發電機基礎數學模型和實物模型振動試驗來預測汽輪發電機基礎結構的實際振動，并對該基礎結構的動力特性作出評價，對設計優化選型的最終方案進行校核，達到保證汽輪發電機基礎設計質量的目的。通過數模分析、物模實驗證明了設計成的汽機基礎具有優良的動力特性，也證明了二次再熱采用常規基座結構形式技術是可行的。優化后的二次再熱基座單臺機組可節約混凝土用量約700m3，按1400元/ m3計價可節約98萬元，經濟優化效果顯著。

煤斗大梁常規設計通常為4m以上，與框架梁形成強梁弱柱，不利于抗震。本工程煤斗梁采用桁架形式，結構以軸力為主，結構配筋少，梁斷面減小，這樣既解決了單跨梁截面大，自重重的缺點，又增加結構的冗余度，保證了抗震的多道設防，達到強柱弱梁的抗震措施要求，煤倉間結構更加合理。

土建借鑒和吸收國內先進技術，在該工程中大膽地采用了棧橋穿煙囪布置方式。這樣不僅可節約棧橋的長度，而且可降低相關轉運站的高度。同時將空壓機房布置在煙囪零米，從而節約廠地面積。由于采用穿煙囪方案，煙囪的積灰平臺布置在斜穿棧橋的上方，從而可以減少積灰平臺混凝土量以及鈦鋼內筒的用鋼量。

終圓夢想

設計的道路是艱辛的，漫長的，但是土建人終究自強不息，用實際行動詮釋了什么是真正的設計人。

徐昌興、熊小淥、江文明等三位成員先后榮獲了“安源之星”的光榮稱號;盧思揚等人撰寫的《二次再熱汽機基座》論文在中國電力土建專委員組織的全國核心期刊《武漢大學學報》上成功發表;盧思揚和熊小淥等人申報的《二次再熱汽機基座》技術喜獲由國家知識產權局頒發的二次再熱基座實用新型專利證書;魏明飛一直堅守在安源電廠，克服了初為人父對妻女的相思之苦，從未離開崗位半步，在工代期間因表現優異得到了華能安源電廠的書面通報嘉獎，等等。不錯!他們就是最美的土建人。