劉紅軍的商業人生，可總結為八個字：生于憂患，盛于憂患。

因為無錢買婚房而下海創業，在加油站并購潮之前順勢而為，又在退潮前退出轉型，以“地溝油”變廢為寶進軍生物能源，然后登陸新三板，借助資本力量謀求更大的成功?；仡檨喬?0年的創業心經，劉紅軍總結為熱衷學習思考，善于審時度勢。此話不假，他總能踩準時代變局和政策調整的節點，對于整個經濟趨勢的判斷常有先見之明。不過，這種“未卜先知”的能力除了得益于他的沉淀積累和學習總結，更在于憂患意識。

作為民營企業，要想在國企石油巨頭龐大而堅固的壟斷壁壘中做強做大談何容易。夾縫求生的劉紅軍左沖右突，東奔西走，終于在新能源領域站穩腳跟，以新生代領軍者形象為業界共知。不過，越是春風得意的時刻，劉紅軍的憂患意識越強，他常常把企業放在峭壁邊緣的境地思考出路，主動轉型，從成功走向成功。

說起生物能源的前景，劉紅軍滿面春風：“將一噸地溝油轉化為生物柴油，至少這一噸地溝油不會再流回餐桌。”不見在商言商的精明，卻有憂國憂民的擔當。老子曰：“是以圣人后其身而身先，外其身而身存。”以此推論，心憂天下或許是為人經商的最高境界。

亞太能源董事長劉紅軍

加油站的生意經

參軍入伍，復員轉業，踏入公門。劉紅軍人生的前25年是典型的70后成長軌跡。

1996年，25歲的劉紅軍婚禮將至，正趕上單位分房，可要自掏3萬元“巨款”。失落、無奈、不甘，劉紅軍直面困難，放下憂患，在領導和親友的反對聲中下海創業。

在河南省商丘市文化路與凱旋路交叉口的原外運公司加油站，劉紅軍懷揣1萬元啟動資金，以每月600元從加油站租賃一臺破舊加油機和一個油罐，這是亞太能源起家的肇始。劉紅軍身兼老板、會計、加油工于一身，24小時“連軸轉”，實在疲困就抽空瞇一會兒。

當時商丘公路三亂嚴重，劉紅軍每次進油都騎摩托車去豫魯交界處接車協商，接車、卸油、過磅要很長時間。一個冬雨刺骨的寒夜，劉紅軍的摩托車側滑倒地，右側半個臉被摔得血肉模糊，他回憶說：“我摔得重，只能在床上躺著，吃飯時都用小導管吸，臉腫得沒辦法進食，受了不少罪。”他指指嘴角，清晰可辨的傷痕記錄下創業艱辛。

在石油重鎮山東東營，提起劉紅軍人所共知，最多的評價是說話算話，“今天沒有錢，下周一給你，當天一定會到賬。”“那時候油罐車小，油也便宜，2000塊錢一噸，五六噸的車就是1萬塊錢，”劉紅軍興致勃勃的說，“我的信譽好，人家一看就是正規做生意的。這一撥快賣完了再接著去進，還能賒一車油。就這樣循環滾動，一年共掙了差不多4萬元。”

油品質量過硬，銷售手段靈活，服務細致貼心，劉紅軍的營業額和利潤不斷攀升，資金積累日漸豐厚，他開始自建加油站。在此后四年間，他幾乎以半年一個加油站的速度迅猛復制、擴張，到2000年已經手握7座位置絕佳的加油站，在商丘民營成品油行業聲名鵲起。

2001年，中石油、中石化兩大央企在中國加入WTO的背景中開始全國擴張，搶在全球石油巨頭進入國門之前跑馬圈地，圍城御敵。收購浪潮席卷全國，劉紅軍迎來高速發展的“政策紅利期”，他將原有的加油站擴大規模，無法擴建的就選址新建大型加油站，然后轉手賣給中石油或中石化，兩巨頭饑不擇食，收購價水漲船高，劉紅軍說：“擴建花費100多萬元，轉手能賣500萬元，利潤翻一番還要多，要是位置好價格能提到上千萬。”

劉紅軍邊造邊賣，滾動發展，到2007年共建造15座大型加油站，賣掉9座，收益不言而喻。此時地價飛漲，土地、規劃、安全等成本增高，加上兩大巨頭的全國布局基本完成，劉紅軍果斷退出，未雨綢繆，在商丘經濟技術開發區建起一座石油儲備能力2萬多立方米的大型油庫。2011年，劉紅軍在永城建起一座容量3萬立方米、帶鐵路線的現代化大型油庫;同一年，他又在公司總部西側征地1.6萬平方米，建起一座儲容量2萬立方米燃料油儲備庫。隨著石油需求量逐年增長，油荒蔓延，油價上漲，劉紅軍的三大油庫開始發揮作用，供求緊張時連中石油、中石化都緊急找他調撥石油解困。

從當年以租賃進入石油、自建加油站到建設油庫，劉紅軍始終緊跟時代脈搏和市場變局，甚至走在前頭，他不無得意的說：“我的洞察力還是蠻不錯的，了解周圍的行情，關注財經導向，再聽一聽專家的分析，我基本上能算出這個發展方向。是應該發展零售還是擴建油庫，我就有一個正確的判斷。”他意猶未盡的補充道：“國家經濟五年、七年都有一個變化，要么轉型，要么升級。你看我干了這么多年，剛開始小，然后擴建油站，那都是跟當時的環境有關。”劉紅軍既尊重客觀規律，又敢于擁抱變革，所以屢戰屢勝，步步領先。

將企業發展與國家政策、行業變局、經濟規律貫穿縱論，劉紅軍的雄心壯志顯露無余。2005年，劉紅軍正式將公司定名為“亞太”：“企業必須得干大，要干就得干最好。”他的親朋好友找“高人”算了一卦，回來說：“名字特別好，但是有一條，名字起得太大了，別到后來難看。”

劉紅軍笑而不答，他就是要以“亞太”自我激勵，追求卓越。他不僅善于以豪情壯志感染、鼓舞下屬，還全力以赴去實現所有的豪言壯語。

“地溝油”變廢為寶

誰也沒有料到，就在石油貿易做得風生水起之時，劉紅軍卻轉型做新能源，還要收購公司旁邊長期虧損、無人問津的河南星火生物能源有限公司，家人、朋友和下屬全部反對：“不能干這個，它一定賠錢。”

劉紅軍自有主張。2009年，國家調整石油的定價機制，采用“原油加成本”的成品油定價體系，國內油價根據國際油價的變動而調整。改革之初，劉紅軍還能算出油庫的儲量、盈虧，可頻繁調價讓他無法準確預測行情，就連庫存數量都無法實時掌握。他意識到“油庫發展的空間不大”，而且石油貿易技術門檻不高，他決定轉型房地產或者進軍新能源。當時國家鼓勵發展生物柴油，劉紅軍順應時勢，選擇后者。

2011年初，劉紅軍成立河南亞太能源科技集團有限公司。除了原有的亞太石化之外，他新成立河南亞太能源科技有限公司，并購了河南星火生物能源有限公司。星火當時名存實亡，亞太并購時只有四名員工、八個儲罐，多年生產儲蓄的生物柴油還不到5噸，最致命的問題是產不出達標產品。包括星火在內，當時新能源企業舉步維艱的通病有三個：一是缺乏技術專家，不懂工藝技術;二是對原料供給、市場需求、產品認可度等掌握不準，盲目上馬;三是產品質量不過關。

亞太能源科技集團廠區

劉紅軍據此提出一個響亮口號：“進軍新能源，技術要領先。”他挖來經驗豐富的職業經理人抓生產，招聘一批有專業技能的員工，建設新廠房和10萬立方米儲罐，組建生物柴油精煉成套設備工程技術中心和生物精煉工程實驗室，投入1000多萬元做科研。然而，被并購的星火公司生物柴油設備工藝落后，耗能高、成本高，改革收效甚微。劉紅軍遍訪賢才，到清華大學、中國石油大學、山東科技大學等高校尋求合作機會，費盡周折，他回憶說：“我是外行領導內行，跟技術專家談生物柴油，人家老懷疑我是騙子。而且當時亞太很小，剛開始做，沒來頭，沒效益，沒品牌，所以閉門羹吃得多得很。”

借助外力無門，只能自力更生。劉紅軍從設備改造入手，走自主創新之路，通過一次次技術攻關、試驗，屢敗屢戰，終于掌握具有國際先進水平的生物柴油設備制造技術。這套設備和制造工藝結構簡單，操作便捷，能耗低，油脂利用率達到98.5%，產品質量完全符合國家標準。依托技術創新，亞太的廢油脂、廢塑料裂解一體機、生物柴油精煉設備和生物柴油遠銷韓國、印度和意大利等地，取得在新能源領域的實質性成果。

渠道和銷路逐漸打開，劉紅軍又擔憂起原料問題。生物柴油的主原料棕櫚酸化油全部從馬來西亞等國家進口，一旦原料商提價，成本上升，亞太將毫無退路，只能坐以待斃。經過調研考察，劉紅軍做出石破天驚的決策：用“地溝油”提煉生物柴油。

眾所周知，“地溝油”流回餐桌危害人體健康，流入江河造成水質污染，滲入地表導致土壤污染。不過，用“地溝油”生產生物柴油卻能一舉多得：成本低，來源廣，更重要的是解決危害人類健康和環境污染的一大頑疾，利國利民。

然而，新的難題接踵而至。當時地溝油大量流入大中城市的酒店、餐廳，劉紅軍采購回收數量有限，好在國家很快出臺政策，對地溝油回流餐桌的行為嚴厲懲處，亞太的處境柳暗花明?？墒?，地溝油成分復雜，臭味難聞，現有的工藝和設備無法將其順利轉化。劉紅軍新增脫臭系統，嘗試用非酸性物質做催化劑，解決了酸水排放大、腐蝕設備嚴重的問題，終于研發出我國第一套以地溝油為主原料、達到歐盟標準的生物柴油精煉設備。

亞太廚廢處理系統流程圖

“科技成就夢想，堅持造就輝煌。”劉紅軍像當年在部隊喊口號一樣經常提及這句話。憑借堅持、鉆研，劉紅軍逐漸打通原料—生產—銷售—再利用整條產業鏈，成為新能源領域的一匹黑馬，以科技創新的姿態和超乎尋常的速度成長，成為行業最引人注目的異類、明星和標桿。

以眾人之私，成就眾人之公

身處朝陽行業，在經歷最初的試錯、蛻變與闖關之后，亞太迎來新能源的突發暴漲期，嗅覺敏銳的投資機構登門拜訪，鼓動劉紅軍進入熱火朝天的新三板市場。

2013年2月，西南證券的人對劉紅軍說，亞太身上所具備的高新科技、新興產業、環保和再生資源屬性在新三板炙手可熱，建議上市。劉紅軍未知可否，在此之前他對新三板一無所知，于是悄悄了解、學習。7月，他報名參加培訓班，系統學習掛牌上市知識。2014年1月，亞太實施股改，石化分離，集團減資，各項申報、審批材料準備就緒。經過四次反饋，亞太終于在2014年底拿到掛牌上市確認函，董秘董丹給劉紅軍報喜時熱淚盈眶：“終于拿到確認函了，終于上市了!”

上市后身價暴漲，劉紅軍的生活仍一如往常，每天按時上下班，趕回家陪年邁的父母吃飯，周末則開車去鄭州與妻子、女兒團聚。對于上市的目的和意義，他推心置腹的說：“用股權把我的團隊留下了，讓我的高管、技術人員都能留在亞太，將這個事業發展起來”。他堅信繼續做大做強亞太生物能源實業才是發展的基礎，是關鍵。

亞太能源掛牌新三板

如今，劉紅軍又沿襲當年復制加油站的策略，開發出餐廚垃圾一站式處理方案。很多城市的餐廚垃圾處理運營不佳，不知道如何再生成生物柴油，無法變現、盈利，難以持續發展，亞太的方案、技術和設備則可迎刃而解。2015年4月，亞太中標“佛山市南海區餐廚廢棄物資源化用和無害化處理項目生物柴油系統采購項目”，未來將建造一條日處理廢棄油脂不小于20t/d的生物柴油生產線。劉紅軍計劃把這套模式復制到全國所有城市：“只要餐廚垃圾找到合理的利用渠道，將來每個城市都要上餐廚垃圾一站式處理項目。”

這兩年，互聯網思維、互聯網+、大數據逐漸成為管理顯學，劉紅軍學以致用，計劃按互聯網思維完善新的城市餐廚垃圾處理方案。在他看來，產業鏈條要從飯店廚房開始，通過感應監控和大數據分析確定一家飯店餐廚垃圾數量，然后安裝隔油池和油水分離器，垃圾收運車將其運輸到餐廚處理廠，轉化為生物柴油。他說：“互聯網確實厲害，信息化、數據化的一站式處理方案，肯定會減少人力、物力成本。”

隨著亞太實力與日俱增，劉紅軍在行業內外聲名遠揚，從科技部、環保部、發改委、能源局等國家部委到河南省、商丘市兩級政府，越來越多的領導走進亞太調研視察。劉紅軍樂見其成，他把企業經營情況、生物能源產業的發展狀況和未來前景向政府領導匯報、交流，大膽進言，他說：“必須得有這樣的企業去影響他們，感動他們。‘生物柴油下一步進入中石油、中石化的銷售渠道’的決策就是我們這些生物能源企業逐步爭取的。”

與所有能源、資源領域一樣，生物能源也存在“玻璃門”。近幾年來，劉紅軍以河南省政協委員的身份在政協會議、河南省兩會上幾番提案，呼吁政府關注環保設備、生物柴油的發展。2014年春，他在河南省政協十一屆二次會議上建議“加大對環保設備產業的支持力度”;在2015年河南省兩會上，他建議“生物柴油應該納入正常的銷售渠道”，呼吁政府盡快落實生物柴油進入中石油、中石化的銷售體系的政策。他說：“現在我們需要政府做工作，這樣對于空氣污染、食品安全都有很好的促進作用。”當然他也沒有忘記自己是亞太集團的一員，所以自然而巧妙的把政府利益和企業愿景說成是一回事。

商丘市委副書記、市長李公樂(右)祝賀亞太能源成功上市

晚清重臣曾國藩有句名言：“以眾人之私，成就一人之公。”劉紅軍今日的奔走呼號、以身說法，可謂“以眾人之私，成就眾人之公”。今天的生物能源依然是激情與混亂共舞、暴利與風險并存的混沌狀態，全行業不到100萬噸的產量卻容納超過100家廠商，洗牌的時刻終將到來。

劉紅軍相信強者恒強的道理，大私無私的行業擔當不僅在于建言獻策，更需要在行業憂患中奮勇爭先，將理想實現。

文/陳潤 財經作家 商業史研究專家

(本文發表于《企業觀察家》雜志十月刊)