4月17日，長安汽車研發(fā)新基地在北京舉行授牌儀式。同時，長安汽車集團總裁徐留平向媒體匯報了長安汽車今年一季度成績，并對下階段戰(zhàn)略規(guī)劃做了簡要說明，可以看的出來，長安汽車在整合哈飛、昌河之后，在既定的戰(zhàn)略步調(diào)中，走的穩(wěn)健而富有信心。

一季度躍居行業(yè)第二 市場占有率達15.8%

在研發(fā)新基地授牌儀式上，徐留平告訴新浪汽車，長安集團一季度生產(chǎn)經(jīng)營及業(yè)務(wù)整合推進非常順利。“一季度，汽車行業(yè)保持高速增長勢頭。而長安也銷售汽車73萬輛，同比增長了75%；實現(xiàn)營業(yè)收入390億元，同比增長82%；市場占有率達到15.8%，上升2.1個百分點，躍居中國汽車行業(yè)第二位。”

據(jù)了解，其中重慶長安銷售汽車56.8萬輛，同比增長85.1%，增速高于行業(yè)13個百分點；哈飛汽車銷售汽車7.6萬輛，同比增長31.3%；昌河汽車銷售汽車6.3萬輛，同比增長67.1%。哈飛、昌河的增速均高于去年，呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。

品牌整合工作在有序進行

徐留平特別提到了哈飛和昌河汽車的銷量大幅增長，他告訴新浪汽車，中國長安按照“全面融合，協(xié)同共進，信任支持，成為一家”的16字方針，正在全面、有序、迅速地推進業(yè)務(wù)整合工作。

“一是初步制定了產(chǎn)品、產(chǎn)能、基地、研發(fā)的統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一管理的方案。二是在品牌方面，中國長安將全面做強長安、哈飛、昌河三大品牌，發(fā)揮“三箭齊發(fā)”的組合優(yōu)勢。三是產(chǎn)品布局已開始實施，長安之星S460布局哈飛工作進展順利，將于9月投產(chǎn)。四是按“一體化”原則，研發(fā)、采購、管理等三大體系的整合工作有序推進。”

目標明確 堅持自主創(chuàng)新和綠色發(fā)展

談到新能源車發(fā)展，徐留平及長安汽車高層均表示，新能源是未來，盡管目前看不到收益，但是仍然要投入，做為一個汽車企業(yè)，要兼顧當前和長遠，傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域并行發(fā)展，長安堅決落實國家的節(jié)能減排戰(zhàn)略。

同時，徐留平也談到在幾個領(lǐng)域里各車型的戰(zhàn)略規(guī)劃。在傳統(tǒng)領(lǐng)域里，一是始終致力于發(fā)展小排量汽車，小排量汽車已占長安總產(chǎn)銷量80%以上。無論是目前在研產(chǎn)品，還是未來規(guī)劃，小排量汽車始終占主導地位。此外，還要在整車輕量化、發(fā)動機高效化和傳動系統(tǒng)先進化等領(lǐng)域，堅持開展節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

長安汽車再次表明未來低碳環(huán)保的三步走實施目標：到2012年，轎車平均油耗為6.5L/100km，二氧化碳排放達到154g/km以下；微車平均油耗為7.4L/100km，二氧化碳排放達到175g/km以下；到2015年，轎車平均油耗為6.1L/100km，二氧化碳排放達到145g/km以下；微車平均油耗為7L/100km，二氧化碳排放達到167g/km以下；到2020年，轎車平均油耗為4.6L/100km，二氧化碳排放達到107g/km以下；微車平均油耗為5L/100km，二氧化碳排放達到116g/km以下。

在新能源領(lǐng)域里，長安汽車將堅持混合動力、純電動、PLUG-IN、燃料電池等多種新能源技術(shù)路線，目前已掌握了整車系統(tǒng)集成、安全控制設(shè)計、診斷系統(tǒng)開發(fā)等關(guān)鍵核心技術(shù)，并取得了混合動力轎車成功上市、純電動汽車試生產(chǎn)下線等一系列重大成果。

在推進新能源車的廣泛應(yīng)用上，長安汽車表示，將充分發(fā)揮新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和整車聯(lián)盟的作用，統(tǒng)籌整合了整車、零部件、科研院等優(yōu)勢資源。當前，新能源汽車呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，需要社會各界廣泛參與，共同推動中國新能源汽車迅速發(fā)展。

同時，長安在混合動力、純電動、PLUG-IN、燃料電池等技術(shù)領(lǐng)域，分別制定了未來十年的發(fā)展規(guī)劃：第一步：到2012年，完成6個產(chǎn)業(yè)平臺、2個研究平臺建設(shè)，建立新能源汽車開發(fā)流程和規(guī)范；第二步：到2015年，完成22款車型開發(fā)、平臺產(chǎn)業(yè)化及關(guān)鍵零部件自制化，新能源汽車銷售占比達到20%；第三步：到2020年，新能源綜合實力達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的水平，打造全球高端人才聚集高地。

“五國九地、各有側(cè)重”的全球研發(fā)布局

近年來，長安汽車先后在中國重慶、意大利都靈、中國上海、日本橫濱，建立了研發(fā)中心，使全球的時間資源、人才資源、技術(shù)資源為我所用。今天長安汽車舉行北京、哈爾濱、江西新研發(fā)基地的授牌儀式之后，下一步，長安還將在英國、美國等建立自主研發(fā)中心，構(gòu)建“五國九地、各有側(cè)重”的全球研發(fā)布局，進一步提升自主研發(fā)能力。

才培養(yǎng)科技人才方面，長安還確立了“內(nèi)培為主，外引為輔”的人才觀，充分發(fā)揮國際一流專家的領(lǐng)軍作用，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。目前，長安已擁有核心研發(fā)人員3000余人，專家和博士150人。其中，有來自美國、日本、意大利等海外七國的外籍專家50余人。目前有6位專家入選國家“千人計劃”，居中國汽車行業(yè)第一。

長安堅定不移地推進國家“產(chǎn)學研”合作戰(zhàn)略，成功探索出一條自主創(chuàng)新的合作新模式。一方面，與清華大學、北京理工大學、吉林大學、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院等高校和研究所，協(xié)同開發(fā)混合動力、新燃料、輕量化、NVH等技術(shù)。

另一方面，與美國密西根大學、荷蘭TNO、德國FEV、奧地利ORBITOL、意大利IDEA聯(lián)手，在汽車造型、動力、工藝等領(lǐng)域進行合作。近三年來，長安“產(chǎn)學研”合作項目，占總研發(fā)項目的50%，合作經(jīng)費已達1億多元人民幣，培養(yǎng)了500多名專業(yè)技術(shù)人才。

北京車展將以綠色環(huán)保為主題

4月23日，第十三屆北京國際車展將盛大開幕。長安汽車借此機會也向大家介紹長安即將參加北京車展的整體情況。

長安本次參展的主題是“長安行天下，綠色新未來”，并將發(fā)布新能源戰(zhàn)略和以綠色環(huán)保為主題的未來發(fā)展綱要。

為了向大家充分展示“綠色長安、科技長安、責任長安”的企業(yè)形象，以及自主創(chuàng)新和綠色發(fā)展的最新成果。中國長安已集結(jié)旗下長安、哈飛、昌河等7大品牌、14款量產(chǎn)車、9款新能源車、2款概念車、4款全新動力總成，以獨特的創(chuàng)意、嶄新的姿態(tài)、強大的陣容，聯(lián)袂登場。

特別是最受大家關(guān)注的奔奔mini純電動車、志翔燃料電池車、志翔PLUG-IN、悅翔CNG混合動力以及新一代純電動概念車，都將全部登場亮相。