近日，《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》相繼出臺(tái)，為加快我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、大力推動(dòng)節(jié)能減排增添了新引擎。10月12日，國(guó)家能源局會(huì)同有關(guān)部門在江蘇常州組織召開全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，落實(shí)加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)部署，成立國(guó)家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，大力推動(dòng)全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為努力營(yíng)造良好輿論氛圍，中國(guó)電力新聞網(wǎng)開設(shè)“加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)系列報(bào)道”專欄，組織新聞專題報(bào)道，訪談知名專家學(xué)者，刊發(fā)系列重要文章。今天，本網(wǎng)刊發(fā)記者采訪國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國(guó)際合作中心主任李俊峰的文章，敬請(qǐng)關(guān)注。

中電新聞網(wǎng)記者：《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障，要將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在更加重要的位置。您怎樣認(rèn)識(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要意義?

李俊峰：不論從現(xiàn)實(shí)角度考慮減少城市大氣污染，還是從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮控制溫室氣體排放，發(fā)展電動(dòng)汽車都是一種戰(zhàn)略選擇，而充電樁是發(fā)展電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，沒有方便、安全、可靠的充電設(shè)施，電動(dòng)汽車就不可能快速發(fā)展，因此，作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中間不可或缺的重要一環(huán)，充電樁必須統(tǒng)籌規(guī)劃、超前發(fā)展。

中電新聞網(wǎng)記者：《意見》提出，引導(dǎo)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)運(yùn)營(yíng)，您怎樣解讀?

李俊峰：國(guó)家的目標(biāo)是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，為了減少污染、減少排放。減少排放重要的就是減少燃油汽車，那么就要使電動(dòng)汽車有競(jìng)爭(zhēng)力，所以說，破解難題就是把充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施來建設(shè)，就像我們修建公路、電網(wǎng)、地鐵一樣，成為方便公眾出行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

中電新聞網(wǎng)記者：《意見》提出，各地要將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網(wǎng)企業(yè)要加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，確保電力供應(yīng)滿足充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)需求;要為充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，開辟綠色通道，限時(shí)辦結(jié)。對(duì)此，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)開展哪些重點(diǎn)工作?

李俊峰：我認(rèn)為，發(fā)展電動(dòng)汽車要提前安排充電樁建設(shè)，就像修高速公路一樣，在沒車前就先修建好，道路暢通了，才能普及電動(dòng)汽車。所以，要按著汽車運(yùn)行規(guī)律，分布充電樁，按照交通布局、交通規(guī)律，科學(xué)設(shè)計(jì)和分布充電樁，企業(yè)按照國(guó)家要求建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電樁，滿足為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)的要求。

關(guān)于要求電網(wǎng)企業(yè)為充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件、開辟綠色通道、限時(shí)辦結(jié)等問題，不僅要求電網(wǎng)企業(yè)提供支持，而且提供統(tǒng)一的充電樁標(biāo)準(zhǔn)，允許企業(yè)和個(gè)人租賃運(yùn)營(yíng)充電樁，為電動(dòng)汽車充電。電網(wǎng)建設(shè)的充電樁，可以自己運(yùn)營(yíng)，也可以租賃給其他企業(yè)或個(gè)人，租賃和運(yùn)行充電樁。

中電新聞網(wǎng)記者：到2020年，將初步形成覆蓋大部分主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，滿足電動(dòng)汽車城際、省際出行需求。請(qǐng)您展望一下未來電動(dòng)汽車的發(fā)展前景。

李俊峰：建設(shè)城際快充網(wǎng)絡(luò)要看電池的特性，國(guó)家應(yīng)該確定統(tǒng)一的技術(shù)路線，到底是快充快走，還是換電池，這個(gè)是技術(shù)路線問題。快充、慢充是由電池的特性決定的，應(yīng)根據(jù)汽車的分布、交通的狀況流量，科學(xué)規(guī)劃、科學(xué)布局。同時(shí)，電動(dòng)汽車的電池必須有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，就像插座一樣，適合所有車型的電動(dòng)汽車充電。對(duì)電動(dòng)汽車的希望和要求就是方便、安全、便宜，按照汽車的基本能力，基本的續(xù)航里程，為人們提供方便的，電動(dòng)汽車要比燃汽油汽車更安全、更方便，才更有競(jìng)爭(zhēng)能力。

發(fā)展電動(dòng)汽車的目的是為了節(jié)能減排，逐步替代傳統(tǒng)燃油汽車，這是個(gè)大目標(biāo)。在這個(gè)目標(biāo)下，電動(dòng)汽車的發(fā)展前景是非常好的。