全球能源互聯網的跨洲骨干架構主要由“一極一道”大型可再生能源基地外送通道、洲際聯網通道構成。未來“一極一道”大型可再生能源基地電力外送和洲際大容量交換通道將主要采用特高壓交直流輸電技術?？缰尢馗邏汗歉删W架是全球能源互聯網的頂層網架，承載著“一極一道”等大型可再生能源基地電力送出以及各大洲之間電力交換等功能，主要包括北極地區電力外送通道、赤道地區電力外送通道和跨洲聯網通道。

北極地區風電外送通道

北極與東北亞地區輸電通道。北極地區的喀拉海風電基地到中國華北地區的距離在4400千米左右;白令海峽風電基地到中國華北、日本和韓國的輸電距離在5000千米左右，處于±1100千伏特高壓直流輸電經濟距離的覆蓋范圍內。未來，這些風電基地可考慮向東北亞地區送電，到中國的輸電通道均為陸上通道，可采用架空線的特高壓直流輸電技術;到日本、韓國可采用特高壓直流海底電纜。

北極與歐洲地區輸電通道。未來，隨著歐洲北部陸地和北海風電資源完成開發，可以加快格陵蘭島、挪威海和巴倫支海風能資源開發向歐洲送電。

北極與北美洲輸電通道。白令海峽風電基地在向東北亞地區送電的同時，還可建設特高壓輸電通道，跨過白令海峽向北美洲西海岸的負荷中心地區送電。格陵蘭島南部風電可通過特高壓直流海底電纜輸送到加拿大東海岸，再向美國東部負荷中心地區送電，可采用陸上±1100千伏特高壓直流輸電線路。

以上輸電通道不僅可以解決北極地區風電外送問題，而且以北極地區重點風電基地為支點，實現北半球的亞洲、歐洲、北美洲電網環形互聯，充分發揮大電網互聯優勢。此外，利用各大洲間的時差，將北極風電分時段送各大洲，以滿足各洲白天的高峰負荷需要，同時提高北極風電利用效率。

赤道地區太陽能發電外送通道

北非與歐洲輸電通道。北非地區的太陽能發電基地到歐洲電網南部的距離，最近的僅為幾十千米，最遠的也不超過1500千米，跨洲電網互聯的地理條件優越，基于當前技術就可實現聯網送電。

中東與南亞輸電通道。中東地區太陽能發電基地向南亞的印度西部地區送電距離在4000千米左右，可采用特高壓直流海底電纜到達伊朗，再采用陸上特高壓直流輸電線路途經巴基斯坦送入印度西部負荷中心的孟買地區。

澳大利亞與東南亞輸電通道。澳大利亞向東南亞送電通道距離長、跨海路段多，對聯網技術要求較高，目前基礎條件較為薄弱。從澳大利亞北部太陽能發電基地采用特高壓海底電纜跨海500千米左右登陸印度尼西亞，再通過較短跨海距離經新加坡并穿過馬來西亞半島到達泰國。整個通道距離在6000千米左右，需要進一步提高±1100千伏特高壓直流技術及跨海輸電能力。

通過以上輸電通道的建設，不僅可以解決赤道地區太陽能發電基地電力外送問題，而且可以實現南、北半球有關大洲電網的互聯。由于這些洲在時區上相差不大，太陽輻照強度與負荷大小存在一定程度的同時性，如北非陽光高照的時候，正是歐洲負荷高峰時段，更有利于發揮太陽能發電的作用。同時，由于南北半球的季節差異，還可以取得季節互補效益。

重點跨洲聯網通道及發展進程

非洲與歐洲距離較近，存在氣候差異，負荷特性互補，聯網經濟效益明顯，具有很好的聯網條件。輸電距離不超過2000千米，技術上易于實現。

亞洲與歐洲時差顯著，負荷特性具有較好的互補性。未來亞洲與歐洲聯網優先考慮南北兩個特高壓輸電通道。北通道形成連接中國、中亞國家和歐洲中部的特高壓輸電通道。中國國家電網公司對中亞與歐洲聯網，已開展多年研究，不存在技術問題，實施條件較好，預計在2030年前后可實現聯網。南通道以中東太陽能發電基地為支撐向東連接印度和東南亞地區，向西延伸至歐洲南部地區。

非洲與中東地區地理位置相鄰、聯網優勢明顯，聯網后有利于北非、中東太陽能發電在歐亞非之間的優化配置。北非、東非太陽能和風能基地通過中東與歐洲—亞洲南部聯網通道相連，實現非洲與亞洲聯網。

亞洲與北美洲聯網可以發揮兩洲時差優勢，互聯通道經由中國東北、西伯利亞，跨越白令海峽，連接至北美洲阿拉斯加，然后進入加拿大和美國位于太平洋西海岸的負荷中心。

歐洲電網與北美洲電網之間具有顯著的錯峰效益，未來可以格陵蘭島風電基地作為支撐，實現歐洲與北美洲聯網。2050年，格陵蘭島風電將大規模開發并向歐洲、北美洲送電。同時，綜合考慮時差效應、風電出力曲線、歐洲和北美洲負荷特性以及電源裝機結構的互補性，實現格陵蘭島風電基地的合理開發與電力消納，以及歐洲和北美洲電網的聯合運行。