11月30日-12月11日，第21屆聯合國氣候變化大會在法國巴黎勒布爾格博覽中心召開，目的是達成關于2020年后加強應對氣候變化行動的協議，各國將商討如何應對氣候變化、提升經濟綠色水平，實現人類可持續發展。

隨著經濟的迅速發展，能源消耗日益增加，溫室氣體排放量增大，由此導致的空氣污染和溫室效應正在嚴重地威脅著人類賴以生存的環境，能源與氣候也成為一個世界性問題。

值得一提的是近幾年我國持續發生的霧霾天氣。

霧霾的主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物。其中，可吸入顆粒物的主要來源之一是汽車尾氣。機動車排放的可吸入顆粒物(PM)的粒度在0.04~0.1μm，遠小于2.5μm，不但入肺，而且進入血液，對人體傷害大。

使用燃料乙醇可減少霧霾天氣發生，對減霾治霾具有積極意義。那么，什么是燃料乙醇，使用燃料乙醇到底有哪些優勢呢?

乙醇是以玉米、小麥、薯類為原料制成的，將乙醇脫水加入適量變性劑形成“變性燃料乙醇”，然后和一定比例的汽油進一步混合，就是清潔燃料--“車用乙醇汽油”。相對于汽油等石油燃料，乙醇燃料是一種重要的可再生清潔能源。

車用乙醇汽油具有許多優點：

首先，它取代了對水資源有污染的汽油增氧劑MTBE(甲基叔丁基醚)，增加汽油中的氧含量，使燃燒更加充分，能夠減少PM2.5排放40%以上，降低主要污染物(一氧化碳、碳氫化合物、苯系物等)排放30%以上。

舉個例子來說，一個10萬噸生物燃料乙醇廠，年減排CO2能達到30萬噸以上;減排CO、CH等汽車有害污染物近1700噸，這對減少大氣污染及抑制“溫室效應”意義重大。

其次，可以有效提高汽油的辛烷值，加入10%(V/V)乙醇后，可使汽油研究法辛烷值(RON)提高2-3個單位，改善抗爆性，使發動機運行平穩。

第三，能有效的消除火花塞、燃燒室、氣門、排氣管消聲器部位積炭的形成，優化工況，延長主要部件的使用壽命。

巴西、美國等國家把發展燃料乙醇和推廣使用車用乙醇汽油，作為一項重要的戰略措施在本國推行。歐盟和東南亞一些國家也在積極發展燃料乙醇和推廣使用乙醇汽油。目前，歐盟、加拿大、印度、日本、越南和南非等100多個國家，均通過立法支持推廣使用不同摻混比例的(5%-100%)車用乙醇汽油。

我國從2000年開始推廣乙醇汽油，目前已經覆蓋黑龍江、吉林、遼寧等11個省區的全部或部分地區。

燃料乙醇悄然升起，纖維乙醇方興未艾，在車用燃料乙醇研發生產方面，有企業進行了探索，并走在行業的前列，以山東龍力生物科技股份有限公司為例，該公司加大了秸稈綜合利用方面的研究，突破了糧食加工乙醇的局限性，將玉米芯廢渣、秸稈重新利用，制備纖維乙醇。該公司也在不斷提高纖維乙醇技術，擴大纖維乙醇生產產能。

霧霾來襲，全民防霾刻不容緩，如何從自身做起，低碳出行，減少霧霾天氣發生，也許了解了纖維乙醇后將會有答案。