雖然早在2009年，《電動道路車輛用鉛酸蓄電池(GB/T 18332.1-2009)》的國家標準就已經出臺，但是電池虛標在電動車行業仍然是一個潛規則，越是小品牌越是夸張。但是最近國家發改委通知，凡是電動車動力電池一律按照國標執行，從2016年1月1號開始，由公安局經偵大隊，工商局，技術監督局等幾大執法部門聯合監督，打擊虛標電池的現象，罰款金額從10萬到100萬不等。

一般電動車電池型號主要分為36V、48V、60V、64V、72V等幾種。目前48V是最常見的，大概占了所有電動車用戶的90%以上。以48V為例，常用的型號為6-DZM-12指48V12Ah、6-DZM-20指48V20Ah、8-DZM-14指64V14Ah。但是很多小品牌甚至翻新電池廠家就開始虛標了，比如說：電池上標注6-DZM-14，其實是國標10-12AH的，6-DZM-20，其實是國標17AH的電池。

電池虛標從某種意義上說就是缺斤少兩，實際上12Ah的電池，你偏偏標成14Ah的容量，消費者買回去，里程沒有那么遠，還多花了錢。這種做法屬于違法行為，計量局、工商局或質量監督局都可以隨時查處你!

市場競爭越來越激烈，很多小工廠偏偏通過虛標電池容量、偷工減料、翻新或假冒名牌電池等行為來降低成本，達到自己盈利的目的。觀察員建議大家在購買電動車電池時，一定要選擇知名品牌，此類廠家不會虛標電動車電池容量。最后也奉勸電動車經銷商，不要只看價格低，而選擇那些虛標電池的小品牌，否則你也可能會被罰款10萬到100萬。