12月16日從財政部獲悉，財政部、科技部、工信部、發改委、能源局五部門關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用征求意見，旨在加快充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車服務和應用環境。

通知設定新能源充電設施獎勵標準，對于大氣污染治理重點省市獎勵最高，2016年大氣污染治理重點省市推廣量3萬輛，獎勵標準9000萬元，超出門檻部分獎勵最高封頂1.2億元。2020年大氣污染治理重點省市獎勵門檻7萬輛，獎勵標準1.26億元。

通知規定獎勵對象，充電基礎設施獎勵政策面向全國所有省(區、市)。中央財政對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規模較大的省(區、市)安排獎勵資金。

通知確定獎勵資金使用范圍，獎勵資金應當專門用于支持充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網絡運營監控系統建設等相關領域。地方政府應充分利用財政資金杠桿作用，調動包括政府機關、街道辦事處和居委會、充電設施建設和運營企業、物業服務等在內的相關各方面積極性，對率先開展充電設施建設運營、改造升級、解決充電難題的單位給予適當獎勵。

隨著新能源車市場放量，國內充換電站建設迎來密集擴容期，數量將逐年翻倍增長。同時，充電網絡作為電動汽車推廣的關鍵因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推動下，我國充換電設備迎來千億市場空間。A股中奧特迅[-2.56% 資金 研報]、特銳德[0.29% 資金 研報]、萬馬股份等上市公司，涉及新能源車充電設施建設相關業務。