山西太原市出租車司機(jī)李明(化名)已經(jīng)習(xí)慣了自己新的“藍(lán)天白云”純電動出租車。

剛剛過去的春節(jié)里，在山西省太原市，100輛涂著藍(lán)天白云圖案的純電動出租車統(tǒng)一上路。目前這個數(shù)字已經(jīng)擴(kuò)大到300多輛。

“新車寬敞舒適，比原來的車輕便好開、噪音小。”李明說，“最關(guān)鍵的是沒有尾氣排放。”

中國多地正在采取各項措施，加速新能源汽車“上路”。24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，確定了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五大措施，包括要求中央國家機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。

為保護(hù)大氣環(huán)境，提升城市品位，太原市已經(jīng)做出決定：將原來燒油燒氣的8000余輛出租車全部更換為環(huán)保清潔、幾乎無噪音的電動汽車。

為配合電動汽車的充電需求，太原市目前已經(jīng)建成并投入使用充電樁200多個，并計劃在3月底前建設(shè)3000個充電樁。

李明說，充滿一次電大概需要兩個小時，可以跑300多公里。

相關(guān)人士表示，相比同排量傳統(tǒng)汽車每百公里12.5L的耗油量，每年僅一輛新能源汽車就可減少18噸二氧化碳排放。

在距離太原200多公里的“煤都”大同，當(dāng)?shù)卣媱澖衲暝谌薪ǔ?座電動汽車充換電站、3個充換電停車場。

大同市供電公司工作人員劉婧介紹，這些充電工位將包含若干換電工位，汽車每次換電預(yù)計只需30分鐘就能完成，同時預(yù)計分散新建多個千瓦級的直流充電樁，分別服務(wù)于公務(wù)用車和公共用車服務(wù)。

在過去的一年，中國的新能源汽車保持了持續(xù)高速增長態(tài)勢，據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計，2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。

新能源汽車高速發(fā)展，得益于中國對新能源汽車推廣力度的加大以及基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。

2015年12月，國家電網(wǎng)宣布2016年將加速推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和重點城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，到2020年，中國將累計建成公共快充電站1萬座，充電樁12萬個，總計覆蓋城市202座，高速公路3.6萬公里。

國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，下一步將加大在全國公共機(jī)構(gòu)推廣應(yīng)用新能源汽車的工作力度，爭取到2020年廣泛使用新能源汽車。

2016年，北京市計劃新建5000根公用充電樁，2017年將實現(xiàn)平均每5公里一個充電網(wǎng)點。沈陽、廣州、上海等地，也紛紛出臺了促進(jìn)新能源汽車使用的舉措。

從幾年前鮮有問津到今天的漸入佳境，新能源汽車在中國正實現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”。