“企業有無資質都在做，車找不到樁、樁找不到車，而發展所需的核心技術更是缺乏，甚至出現了騙取國家補貼的事情。”提起新能源汽車行業亂象，全國政協委員、滄州市政協副主席何香久說，國家要清理門戶，提高行業準入門檻。

何香久說，新能源汽車是汽車產業應對能源安全、氣候變化、環境保護和結構升級的重要突破口，但在發展過程中，還存在上述亟待解決的問題。

2015年我國新能源汽車發展進入規模化階段，產量突破37萬輛，呈現井噴狀態，迅速從市場導入期邁向快速成長期。據業內預測，2016年我國有望實現電動汽車累計銷售50萬輛的目標。

“然而，因為有國家補貼，新能源汽車項目遍地開花，一些科研單位、汽車改裝企業紛紛上馬新能源汽車項目，甚至有些并不具備汽車生產資質的企業也巧搭順風車。”何香久說，還有電池存在安全隱患，對配套設施(主要是充電樁)的生產把控不嚴等問題。

何香久建議，國家提高行業準入門檻，完善新能源汽車準入管理規則，將一些不具備新能源汽車生產資質的廠家淘汰出局。應當重視新能源汽車核心技術研發，創建新能源汽車自主品牌，并高度關注電池系統安全問題，嚴格執行充電樁生產的國際標準。