昨天，上海市交通委、經信委發布的《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》(簡稱《意見》)指出：支持購買新能源汽車，支持分時租賃充電樁、網點和平臺的建設。

到2016年底，新能源汽車分時租賃服務與經營初具規模，服務網點超過1000個，純電動汽車超過3000輛，充電樁超過5000個;到2020年底，形成基本形成覆蓋廣泛、互聯互通的充電設施網絡。全市新能源汽車分時租賃服務網點超過6000個，純電動車超過20000輛，充電樁超過30000個。中心城充電服務半徑小于1公里，基本滿足中心城4000萬人次/年以上的出行需求。

上海地少車多，尤其在寸土寸金的市中心，如何能找到或開辟出新的充電服務網點和新能源汽車的停車場?《意見》指出，要加快新能源汽車分時租賃服務網點布局建設，鼓勵建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施，鼓勵在具備條件的加油站、高架橋孔、道路停車場、單位內部停車場和公共停車場(庫)、用戶居住區等地配建公共快充設施。

《意見》指出，政府機關、公共機構和國有企事業單位利用內部停車場資源，率先按照不低于總停車位10%的比例，建設電動汽車專用停車位和充電設施，其中不少于50%的車位具備為分時租賃新能源汽車提供充電服務的功能。

而在交通樞紐、停車換乘(P+R)等公共停車場(庫)，電動汽車專用停車位按照不低于總停車位的10%配置，其中不少于50%的車位具備為分時租賃新能源汽車提供充電服務的功能。同時，鼓勵大型商場、超市、商務樓宇、文體場館等公共停車場(庫)按照要求一次性配建或改建充電設施;鼓勵停車場(庫)經營企業與租賃企業合作共建用于新能源汽車分時租賃服務的充電設施。

《意見》中還提出了多項支持新能源汽車分時租賃業發展的相關政策。比如，對分時租賃企業購買新能源汽車給予補貼，對用于分時租賃服務的充電設施建設和運營給予補貼。鼓勵企業服務和經營模式的創新，充分發揮“互聯網+”的高效便利性，采用綠色信貸、融資租賃等方式，提高企業可持續發展能力。此外，支持建立新能源汽車分時租賃企業聯盟，協作開發應用統一的分時租賃服務平臺，實時提供信息共享和網絡預約服務等。